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本帖最后由 dbwordd 于 2013-3-12 15:18 编辑
请教大家几个问题
1、碳纤正反桨,目前小弟有看到两种形状,一种就是常见到的,而另一种则是所谓的尖翼型,以同样1555型号来说,一般型的重28g,尖翼型的重14g,尖翼型的在重量上有绝对的优势,
但怎么很少见装尖翼桨的机架,反而大都是装一般型的,是在其它的方面有差吗?
2、好盈的铂金30A电调跟飞腾40AOPTO都是没内含BEC供电,那为什么这两个电调接飞控板的线,还是用三条线路呢?
3、以同样5200mAH电池来说,3s跟6s电池在不考虑其它因素条件下,它们的电量是否是同样多的呢?而之所以它们的续航时间不同,则只是因为其各自所接的电调、电机等等的使用效率的不
同,而有不同的续航表现对吗?
4、一般低价的飞控,都是将传感器做在飞控主板上,而高价的飞控却都是做成独立的IMU模块,再由线路接到飞控主板上,一般来说,不是整合在一起比较好吗?至少在资料传递上较快、
比较不会有问题,而且成本也较便宜,那如WKM及零度的Y6为什么都要做成分开的呢?如不以商业上的考量,也就是说分开做看起来比较高级,价钱可以抬高这一个假设点来说的话,纯以
多轴飞行器本身来说,独立的IMU模块可以有什么优点吗?
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