把撞碎了的机机修好还是件很有成就感的事情

欠抽的兔子 · 发表于 2013-3-1 11:19

上周首飞塞斯纳秒炸，机翼两半儿，机头罩粉碎，螺旋桨也碎了，防火板错位，这是第一天之后的样子，之前也发过了

回去粘好机翼后，第二天总算能在天上飞会儿了，不过是秃着脑袋飞，没有机头罩，最后一个降落的时候太重了，前起落架连杆断成两节，不过其他部位毫发无伤，还算庆幸
这周找到了新的机头罩，然后把舱内的电子件位置进行了进一步的固定，对了还有，之前的那个朗宇点击后来人家说我买的那个是四轴用的...我说怎么那么不好装桨呢，换了个电机，这下总算能好装了，重新做了下配重，前起落架也修复了，确实单薄，估计还得坏...不过看着机机复活，成就感还是大大的

俞辰 · 发表于 2013-3-1 11:34

想到自己飞像真机最开始就是拿塞斯纳练手，同样一直修修补补，接着顶你。其实修飞机要比装飞机难（自开料制作除外），好多时候破损的地方都要自己修改、制作，不过乐在其中。。。

俞辰 · 发表于 2013-3-1 11:40

LZ这个还不算碎，我修过机头和半边机身炸碎的轻木机、被斩首断尾的塞斯纳（就是我的练习机）、折翼的3D机、机头碎裂的J3、最碎的是EPS的凤凰飞翼，炸了以后飞起一片泡沫。。。仔细一块块捡回去，数一下，大小碎片20多块，粘好了接着飞。。。

shanshuimoxing · 发表于 2013-3-1 11:51

磨练人啊，百炼成钢！

白色滴丶 · 发表于 2013-3-1 12:23

我的鸡鸡正准备首飞 MD182

河马PRS · 发表于 2013-3-1 12:27

LZ，你的飞机只是轻伤而已。将来你会遇到3楼所说那种，需要化零为整的情况，那才叫成就感！

龙腾lx966911 · 发表于 2013-3-1 12:27

这叫碎？

hmmwv · 发表于 2013-3-1 12:41

赛斯纳的设计出发点虽然是希望速度慢，好操控，但实际上机翼修型设计时过分追求升阻比，导致翼载太小，而且升力重心过于靠前，飞机跟个风筝似的，太不抗风，而且失速前飞机动作逐渐变的迟钝的过渡姿态没有了，失速变的很突然，一旦发生，如果没有高度，往往已经来不及挽救。
所以，个人认为，上单翼赛斯纳并不适合新手，这飞机对操控的技术水平要求并不低，特别是在有些城市，一年找不到几天完全无风的天气的地方更是如此。

zhoukh · 发表于 2013-3-1 12:55

同意楼上。。第一次飞塞斯纳就跟风筝似的。。。。

xjjkuang1985 · 发表于 2013-3-1 12:56

我第一个飞机就是塞斯纳

comcoo · 发表于 2013-3-1 13:07

hmmwv 发表于 2013-3-1 12:41
赛斯纳的设计出发点虽然是希望速度慢，好操控，但实际上机翼修型设计时过分追求升阻比，导致翼载太小，而且 ...

原来是这样啊，我说我的塞斯纳那么大还是抗风不好呢，请教一下哪种抗风好一些？

hmmwv · 发表于 2013-3-1 13:14

EPO飞机还是比较好修的，只要机翼不变形导致气动布局被破坏，一般都没很大问题。我的第一架飞机是下单翼EPO，上手第一个月炸了5次，修了4次，第五次因为陀螺仪设置错误，导致失控把整个飞机摔成五片，才退役的。

hmmwv · 发表于 2013-3-1 13:15

本帖最后由 hmmwv 于 2013-3-1 13:17 编辑

玩模型的乐趣除了飞，还有自己动手修啊改啊的，折腾才是最大的乐趣。呵呵
PS：LZ的赛斯纳，跟我的一模一样。：）

hmmwv · 发表于 2013-3-1 13:27

comcoo 发表于 2013-3-1 13:07
原来是这样啊，我说我的塞斯纳那么大还是抗风不好呢，请教一下哪种抗风好一些？

我们这边的老手都推荐用这种飞机练手。因为厦门的气候特点,决定了全年找不到几天完全无风或者风力小于2级的时候。因此，只能是人去适应环境了。
这种便宜的小飞机翼展适中，方便携带，轿车都很好带，而且非常听话，重量轻，可手抛可滑跑起降，动力配置可大可小，速度可快可慢，可以练航线，练起降，也可以练一些基本的机动动作，而且成本低，炸鸡不心疼，可以从新手入门一直飞到进阶。
当然，最重要的就是，这飞机抗风能力比较强，侧风降落姿态比较稳定，老手六七级风都有飞的，当然，动力需要超配比较多。呵呵

hmmwv · 发表于 2013-3-1 13:32

赛斯纳要好飞的话，要大幅增加载重，把翼载加上去，并且重心配好才比较好飞。降落也不能太飘，要稍微带一点速度。
我也是新手刚刚入门的，感觉入门除了要克服前几次飞行的恐惧感以后，还有很重要一点就是要克服越慢越安全的既有惯性思维，因为飞机靠速度带来升力，没有速度，飞机就没有安全，这和日常习惯中走路开车不能快才安全是完全相反的。另外，就是多炸几次机，麻木了，飞起来反而就能放得开了，进步就会比较快。：）

hmmwv · 发表于 2013-3-1 13:36

赛斯纳对我来说，现在是侧风和风切变练习机，强侧风天飞它，确实很练技术。哈哈

欠抽的兔子 · 发表于 2013-3-1 13:53

俞辰发表于 2013-3-1 11:34
想到自己飞像真机最开始就是拿塞斯纳练手，同样一直修修补补，接着顶你。其实修飞机要比装飞机难（自开料制 ...

多谢捧场

感觉塞斯纳确实不错，周末继续，哈哈

欠抽的兔子 · 发表于 2013-3-1 13:54

俞辰发表于 2013-3-1 11:40
LZ这个还不算碎，我修过机头和半边机身炸碎的轻木机、被斩首断尾的塞斯纳（就是我的练习机）、折翼的3D机、 ...

你这个牛啊~~~

欠抽的兔子 · 发表于 2013-3-1 13:54

白色滴丶发表于 2013-3-1 12:23
我的鸡鸡正准备首飞 MD182

加油加油哈

欠抽的兔子 · 发表于 2013-3-1 13:55

河马PRS 发表于 2013-3-1 12:27
LZ，你的飞机只是轻伤而已。将来你会遇到3楼所说那种，需要化零为整的情况，那才叫成就感！

一点儿一点儿来嘛，凭我现在这技术，我相信会有那么一天的......

把撞碎了的机机修好还是件很有成就感的事情

主题

【站内推荐】 /1