M1A2两边负重轮竟然是错开的，各种不对称

NNBFAAA · 发表于 2012-4-23 21:01

刚刚上网看了下图纸，两边负重轮竟然是错开的，右边的负重轮比左边的靠后一些，炮塔也是不对称，唉，本来不看还好，本来我是最喜欢M1的，现在有阴影了:em25:,现在终于知道为什么很多人喜欢豹2了:em15:

金属飞燕 · 发表于 2012-4-23 21:07

豹2的轮子也是错开的，扭杆悬挂的都这样，而且错开减震效果比对称的呀好，这是事实:em15:

aaazxcaaa1 · 发表于 2012-4-23 21:24

ls说得对。。。。

NNBFAAA · 发表于 2012-4-23 21:25

难道T-90也是错开的？

NNBFAAA · 发表于 2012-4-23 21:28

求科普啊，为啥错开减震好？

寒江雪 · 发表于 2012-4-23 21:30

你开车过减速带就明白了

NNBFAAA · 发表于 2012-4-23 21:34

M26难道也是错开的？

聿修厥德 · 发表于 2012-4-23 21:40

:em26: 知道了就好～～错开是科学～～减震效果好，开车时候你过减速带车子斜着过和正对着过感觉一下就知道了～～

金属飞燕 · 发表于 2012-4-23 21:51

错开的话，同一道坎轮子不同时压上，车子要比同时压上的情况稳得多，就像上面说的开车过减速带，直着开过颠簸得厉害，稍微斜一点，轮子错开压过去会平稳多了。m26不知道，问问车主。还有M1的炮塔好像是不对称，又没有数据，头疼哦，求真相:em15:

聿修厥德 · 发表于 2012-4-23 21:56

原帖由 金属飞燕 于 2012-4-23 21:51 发表
错开的话，同一道坎轮子不同时压上，车子要比同时压上的情况稳得多，就像上面说的开车过减速带，直着开过颠簸得厉害，稍微斜一点，轮子错开压过去会平稳多了。m26不知道，问问车主。还有M1的炮塔好像是不对称，又没有 ...

确实不对称

狂飙石头 · 发表于 2012-4-23 22:00

原帖由 寒江雪 于 2012-4-23 21:30 发表
你开车过减速带就明白了

经典，:em26:

ourutopia · 发表于 2012-4-23 22:11

楼主装萌呢:em17:

去看下扭杆悬挂结构就知道了……

上班族 · 发表于 2012-4-24 01:02

不对称也是美

NNBFAAA · 发表于 2012-4-24 10:21

但是个人感觉不对称的话原地转向会吃力一些

流言牛牛 · 发表于 2012-4-25 00:33

lz 能给份 M1A2 的图纸吗·？谢谢！

fire4k · 发表于 2012-4-25 01:25

原来是这样。。。LZ这帖子太好了，解决了我一大纠结。。

NNBFAAA · 发表于 2012-4-25 12:36

图纸我是在看视频中看到的

leekenz · 发表于 2012-4-25 13:51

看来我是火星了！
我从去年开始混论坛的时候就知道楼主问的问题了！
后来我自己下载了几个纸模型对照一下；
事实就是这样！

啊呀我靠 · 发表于 2012-5-10 18:27

M1的炮塔比起L2A6的炮塔算对称的了！豹2的炮塔才是正宗的严重不对称！话说回来？楼主那么喜欢对称？对称多不好看！

NNBFAAA · 发表于 2012-5-10 18:35

我已经不纠结了，这么久的帖子都给你顶上来了:em15:

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