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今晨爽飞AT--6,侧装三叶65四冲程发动机,12*6胶浆,平稳近乎完美的起飞,飞了几圈航线(调整飞行),接着飞了几次低空通场,然后爬高做了两个失速到转(第二次进入螺旋,轻松改出)紧跟着飞了两圈到飞水平八字,又做了两个正斤斗,做第二个近斗的垂直爬升时媳火,我立即俯冲下降平飞盘旋一圈平稳降落。
开大主油针三牙,补冲燃料,平稳起飞,但显得发动机声音发闷转速下降许多,飞得慢悠悠但正斤斗还能做,也没灭火,飞了几圈航线就爬了高儿,爬得几乎看不见把油门收到最小,拉一下儿杆使之进入失速倒转将付翼和方向舵向左打到头使飞机螺旋下降高度还有一百多米时松开副翼和方向舵,轻拉升降舵,同时推油门顺利改出螺旋,又耍了一袋烟的工夫没了油,又像第一回是的平稳降落,只是风力比上次略大没飞回来降在了50米外。
我的经验是,要子细调重心!我装的是65四冲程,比46两冲重了好多,但我装好一测重心还是头轻!我就把接收机装在油箱的上面,电池装在有箱的下面(机翼和油箱之间),一测就差不多了!
我估计好多模友说AT--6不好飞很可能是装的46两冲发动机,又没侧重心造成严重的头轻!!!AT--6的重心是:
原说明书的数据93mm;
说明书补充说明是84mm。
今天我没觉到任何的不好飞! |
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