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祭奠老虾,酝酿新虾

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楼主
发表于 2010-2-26 17:35 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 模速电玩 于 2013-4-3 20:37 编辑

这条黄虾已经沉了2年了。最近花了点时间重新装了条新船希望能有更好的成绩。
顺便把以前的视频照片整理了下。
179KM 的视频
[flash]http://www.tudou.com/v/nW0HL_oKQnU/&resourceId=0_04_02_99&tid=359358==.html[/media]






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沙发
 楼主| 发表于 2010-2-26 17:35 | 只看该作者

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20100226005.jpg
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 楼主| 发表于 2010-2-26 17:35 | 只看该作者

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20100226007.jpg (84.13 KB, 下载次数: 126)

20100226007.jpg
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发表于 2010-2-26 17:46 | 只看该作者
这黄太暴力了,但一次电航行里程可以跑几KM的
5
 楼主| 发表于 2010-2-26 17:55 | 只看该作者
这颗马达的标称电流是MAX 120 A   现在用的电池只能常时放电88A  远远不够,而且电池循环次数也比较多了,相信换装电池很有可能有新的突破。
6
发表于 2010-2-26 18:05 | 只看该作者
多少V阿???
7
发表于 2010-2-26 18:18 | 只看该作者
太恐怖了
8
 楼主| 发表于 2010-2-26 18:31 | 只看该作者
老规矩还是6S 的电池,就是去年跑142时候的那组电池
9
发表于 2010-2-26 19:21 | 只看该作者
厉害!要顶.:em26: :em26: :em26:
10
发表于 2010-2-26 19:54 | 只看该作者
不错,有新的突破啊!
11
发表于 2010-2-26 23:23 | 只看该作者
:em26: :em26: 为150努力哦。。
12
发表于 2010-2-26 23:25 | 只看该作者
你绝对是暴走战士
现在越来越牛了,随便跑跑就直接上140了
看来今年要奔170使劲了
13
发表于 2010-2-27 00:10 | 只看该作者
玩的就是暴力:em21:
14
发表于 2010-2-27 00:16 | 只看该作者
小黄是越来越暴力了
15
发表于 2010-2-27 00:28 | 只看该作者
還有很大提升空間噢,好像有外國人跑150 但是用<6s.
加油
16
发表于 2010-2-27 09:40 | 只看该作者
原帖由 IMATs 于 2010-2-27 00:28 发表
還有很大提升空間噢,好像有外國人跑150 但是用

没问题,我们一样可以办到 :em26:
老外其实就东西比我们好:em19:
17
发表于 2010-2-27 10:07 | 只看该作者
楼上的应该说“老外其实就是用的东西比我们好,我们的技术不比他们差”
18
 楼主| 发表于 2010-2-27 11:01 | 只看该作者
现在用的腾翔2240马达等于就是3860的马达比原来用的3674小不少,重量290克  3674重量400克,看来6磁极的马达的确扭矩不小。相信换装好电池再提升10%的速度还是有希望的。
去年德国SAW赛的6S组的HYDRO   冠军速度好像是148KM 吧
国外低电压组的最好成绩是用12个镍氢跑到165公里的速度,用的是KV 很高的NEU 马达。空载转速比我现在的还要高10%。
电压的确有影响,但只要电池好放电电流够低电压大电流高KV也一样可以获得高速。无刷锂电的时代动力已经不是问题,关键还是船的状态
就是这条165KM的

[ 本帖最后由 模速电玩 于 2010-2-27 11:56 编辑 ]

Img_4009a.jpg (46.3 KB, 下载次数: 118)

Img_4009a.jpg
19
发表于 2010-2-27 16:01 | 只看该作者
原帖由 keke899 于 2010-2-27 09:40 AM 发表

没问题,我们一样可以办到 :em26:
老外其实就东西比我们好:em19:

也是這型號的電機阿,船就不同
20
发表于 2010-2-27 16:09 | 只看该作者

动力组件什庅都有了!

就是船型的设计和经验了:em19:
多多累积经验和实戰吧:em00::em00:
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