伟力要发布六通？我自己说下911的缺点吧，希望六通不要这样...欢迎拍砖

贪吃羊 · 发表于 2012-9-6 20:27

长话短说
1、舵机不给力，倒也不是不给力，感觉有点设计上的不合理，前进推到头，也不往前飞，可倒退就好使，平放后发现911的主轴是歪的，这样向后的气流明显比向前的大，导致往前飞很难，倒退非常快！不知道大家有没有同样的感受！
2、陀螺仪，911哪都很好，就是陀螺仪异常不耐炸，我和两个同学一人买一个，我的第一个损失的零件就是陀螺仪，直接换的板子，然后我其中一个同学的陀螺仪也开焊了...如果是插拔式，或是方便维修，也许会更好

以上是911的不足，对于六通机，我虽说不太了解，但我仍希望将陀机改为类似FBL100的那种直线舵机，力量大一些，维修方便一些！陀螺仪最好外置，方便维修或是更换！

我还是很支持911的，新手的福音啊！

希望回帖的顺便告诉我第一条解决方法，我的在室内有时候往前飞都不行，倒退倒是非常快...

coolvin · 发表于 2012-9-6 20:33

應該要調整拉桿的長度, 就可解決第一條的問題

coolvin · 发表于 2012-9-6 20:35

另外, 我覺得偉力沒有技術開發6通機, 頂多是山寨別人的.

贪吃羊 · 发表于 2012-9-6 20:45

coolvin 发表于 2012-9-6 20:33
應該要調整拉桿的長度, 就可解決第一條的問題

哈哈哈，你这个办法我的确做过，可是非常奇怪，调整拉杆角度，那个舵机的手臂在下次通电时就会改变- -

coolvin · 发表于 2012-9-6 20:58

贪吃羊发表于 2012-9-6 20:45
哈哈哈，你这个办法我的确做过，可是非常奇怪，调整拉杆角度，那个舵机的手臂在下次通电时就会改变- -

...

我是說拉桿的長度呀...不是舵機臂的角度...
你順時針扭, 拉桿會變長; 逆時針扭, 拉桿會變短.

............... · 发表于 2012-9-6 21:07

我的发现不明显先前向后都差不多

贪吃羊 · 发表于 2012-9-6 21:23

coolvin 发表于 2012-9-6 20:58
我是說拉桿的長度呀...不是舵機臂的角度...
你順時針扭, 拉桿會變長; 逆時針扭, 拉桿會變短.

嗯嗯，打错字了，sorry...我的意思是，你把这个拉杆拉长，那舵机的手臂就会往下，把拉杆缩短，手臂会抬起来，似乎是把十字盘固定到一个位置了 - - 不知道是我的见鬼了还是怎么...

贪吃羊 · 发表于 2012-9-6 21:27

............... 发表于 2012-9-6 21:07
我的发现不明显先前向后都差不多

你前后动动，就知道了，对比下，真的，前进明显无力，倒退很快

coolvin · 发表于 2012-9-6 21:33

贪吃羊发表于 2012-9-6 21:23
嗯嗯，打错字了，sorry...我的意思是，你把这个拉杆拉长，那舵机的手臂就会往下，把拉杆缩短，手臂会抬起 ...

你這個情況真的沒見過呢...
那你可試試改變jj重心試試..就是加點重量在機頭.

rogermhchan95 · 发表于 2012-9-6 21:43

本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-9-6 21:50 编辑

"前进推到头，也不往前飞，可倒退就好使"

复羊兄：

这个简单，调平十字盘就好了：

(1)  先排除炸机后遗症等不利因素：
   按紧所有连杆锁扣及十字盘。

(2)  微调及舵机回中：
   开控插电，所有微调拨中位，舵机自动回中。
   拨电关控。

(3)  调前后舵机连杆：
   对尾(从机尾向前看)，右边的舵机管前后方向。
   旋转舵机连杆头可调长度，加长向后，减短向前。
   你这情况应缩短，先每次两圈，试飞。
   差不多了就每次调半圈。

(4)  调左右侧飞舵机连杆：
   对尾，左边的舵机管左右侧飞。
   连杆调长向右侧、调短向左侧。

以上了壳罩后，直机可以无风悬停，脱控最少五秒为准。
这时无论前后左右侧飞的操控都差不多相同了。

陈伯

贪吃羊 · 发表于 2012-9-7 01:31

coolvin 发表于 2012-9-6 21:33
你這個情況真的沒見過呢...
那你可試試改變jj重心試試..就是加點重量在機頭.

这个方法不错，我改天试试！

贪吃羊 · 发表于 2012-9-7 01:33

rogermhchan95 发表于 2012-9-6 21:43
"前进推到头，也不往前飞，可倒退就好使"

复羊兄：

- -羊兄这个称呼怎么这么衰呢...
咳咳，你平时应该也是玩911吧？你的大概能在几级风的情况下可控？航线什么的，可以保证飞回来的风力？我尝试过三级风在外面飞，前进明显不行，基本上收不回来，但倒退可以倒回来...

rogermhchan95 · 发表于 2012-9-7 10:31

本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-9-7 10:38 编辑

复贪吃羊兄：

(1)  建议不要机头配重，十字盘调平才是正道。
   参考：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=567105

(2)  户外飞2级风也可爽飞。3级风可以顶风悬停，但飞航线有点困难。

(3)  户外飞要调：
      控按制改大舵量。
      十字盘改扣长头球。
      舵机臂扣外孔。

   室内飞调相反。
   参考：http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=558175

陈伯

贪吃羊 · 发表于 2012-9-7 18:00

rogermhchan95 发表于 2012-9-7 10:31
复贪吃羊兄：

(1) 建议不要机头配重，十字盘调平才是正道。

哈哈，解决了，舵机的那螺丝要拧下来，把手臂卸下来，再装上才能平…

ersanwuliu · 发表于 2012-9-7 22:50

三轴芯片是震不坏的。三轴程序是关键，硬件没秘密。还是很怀疑伟力这水平。

贪吃羊 · 发表于 2012-9-7 23:43

ersanwuliu 发表于 2012-9-7 22:50
三轴芯片是震不坏的。三轴程序是关键，硬件没秘密。还是很怀疑伟力这水平。

是的，我是说那东西很容易震掉，在那么小的电路板上想焊接太难了！

silong131415 · 发表于 2012-9-12 09:04

长话短说
1、舵机不给力，倒也不是不给力，感觉有点设计上的不合理，前进推到头，也不往前飞，可倒退就好使，平放后发现911的主轴是歪的，这样向后的气流明显比向前的大，导致往前飞很难，倒退非常快！不知道大家有没有同样的感受！
2、陀螺仪，911哪都很好，就是陀螺仪异常不耐炸，我和两个同学一人买一个，我的第一个损失的零件就是陀螺仪，直接换的板子，然后我其中一个同学的陀螺仪也开焊了...如果是插拔式，或是方便维修，也许会更好

以上复制，方便回复时查看：

1）个人感觉911的舵机不错，舵量够大操作够灵敏，操作延迟是有，但是不会有丢打舵舵量的问题，这点很不错；911前进舵量小，那么可以调节拉杆，牺牲一些舵机后退舵量即可增加前进动力与舵量，调好机无操作悬停状态，即可爽飞；
2）911不光陀螺仪会出现不耐炸脱落开焊问题，晶振同样也是问题，不知道大家有没有感觉，一般更换过后的晶振会比原装晶振耐用；

如果伟力不修正这种问题，用插座来解决可以，建议1个陀螺仪插座1个晶振插座；

以上补充楼主，如有误导新人等待拍砖

贪吃羊 · 发表于 2012-9-12 14:42

silong131415 发表于 2012-9-12 09:04
长话短说
1、舵机不给力，倒也不是不给力，感觉有点设计上的不合理，前进推到头，也不往前飞，可倒退就好使 ...

可都很痛苦啊，牺牲倒退换来的前进，搞的现在室内飞起来比以前贼多了；换晶振这个完全超越新手的范围了，感觉很蛋疼！

silong131415 · 发表于 2012-9-12 15:07

贪吃羊发表于 2012-9-12 14:42
可都很痛苦啊，牺牲倒退换来的前进，搞的现在室内飞起来比以前贼多了；换晶振这个完全超越新手的范围了， ...

我就换晶振手上没有吸焊器，结果主板自己时修复不了了，返厂价格跟时间都不如直接买新的，不必要的浪费

贪吃羊 · 发表于 2012-9-12 15:22

silong131415 发表于 2012-9-12 15:07
我就换晶振手上没有吸焊器，结果主板自己时修复不了了，返厂价格跟时间都不如直接买新的，不必要的浪费

我的是去年年末买的，到手不到一个月陀螺仪就脱焊了，但自己还弄不上，没办法，换了个主板，咳咳，后来想想还不如买个空机了- -范二啊！

伟力要发布六通？我自己说下911的缺点吧，希望六通不要这样...欢迎拍砖

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