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楼主
发表于 2013-6-25 14:42 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 固朗小邱 于 2013-6-25 14:52 编辑

乘着雨停,出去爽飞几组,休息的时候注意看了一下尾波箱的螺旋齿轮,经过300多个起落的蹂躏以后,状态还是很不错的,看得出KDS 现在对产品的用料认知有了新的提升。通俗一点说,就是下了血本要做好飞机了,同样要是换成XX 牌的尾齿轮,早就惨不忍睹了。
















大齿盘也是相当的结实,在我接触AGILE 7.2 到现在的所有飞行和炸鸡测试中(超过1200起落),只坏过2颗大齿,对于后期大齿配件的销售,很是担忧啊。KDS 现在难道不想赚钱了?

















PS:禁止拍砖嫌脏···         






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沙发
 楼主| 发表于 2013-6-25 14:50 | 只看该作者
早期由于采用全齿轮结构,导致传动运行不够稳定,在改款时,连带增加的了一个设计,就是能够有效的协助马达传导并散发热量,马达的热量会随着马达座传导至一体式的第二轴承座。


同时保障了强度,精度和温度。这里必须要赞一个!





原装进口的高速轴承






凹凸导槽相互配合,增加了接触面,除了导热快,强度和精度也有很好的保障




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发表于 2013-6-25 14:52 | 只看该作者
伪沙发
4
发表于 2013-6-25 15:02 | 只看该作者
本帖最后由 固朗小邱 于 2013-6-25 15:36 编辑

·

5
发表于 2013-6-25 15:03 | 只看该作者
尾轴多久没换了~ 露在外面的部分都黑了~
6
发表于 2013-6-25 15:13 | 只看该作者
好靓的骚红色啊!请Lz来张全身照看看。说实话我之前从未关注过KDS(请LZ别介意),但刚刚上面这几张图让我有点小中毒呢。
7
发表于 2013-6-25 15:16 | 只看该作者
不错
8
发表于 2013-6-25 15:17 | 只看该作者
正宗的“黄婆卖瓜。。。。。”
9
发表于 2013-6-25 15:19 | 只看该作者
最好把整个尾齿部分包裹起来
10
发表于 2013-6-25 15:28 | 只看该作者
口水!!!!
11
发表于 2013-6-25 15:32 | 只看该作者
楼主好,你的KDS飞机在哪买的?我也想买个kds的450
12
发表于 2013-6-25 15:34 | 只看该作者
kds做的不错
13
 楼主| 发表于 2013-6-25 15:37 | 只看该作者
momo188 发表于 2013-6-25 15:19
最好把整个尾齿部分包裹起来

包裹起来是好,但是重量会增加非常多,对于一款性能机来说,会有一点累赘了。
14
 楼主| 发表于 2013-6-25 15:39 | 只看该作者
guyama 发表于 2013-6-25 15:03
尾轴多久没换了~ 露在外面的部分都黑了~

看图党!

我文字都说了啊,已经超过300 个起落了。没有清洁,所以有很多脏的污渍。用WD-40 喷一下就干净了。

15
 楼主| 发表于 2013-6-25 15:39 | 只看该作者
gdf20081988 发表于 2013-6-25 15:32
楼主好,你的KDS飞机在哪买的?我也想买个kds的450

可以联系我的QQ :406609170,我分配经销商给你
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发表于 2013-6-25 15:52 | 只看该作者
好飞机 可惜买不起。
17
发表于 2013-6-25 16:01 | 只看该作者
不错,不飞,光看着都是种享受啊!
18
发表于 2013-6-25 16:01 | 只看该作者
好东西,来五架先。
19
发表于 2013-6-25 16:05 | 只看该作者
不错,不过确实有点脏
20
发表于 2013-6-25 16:17 | 只看该作者
看起来很有质感,请问是什么飞机!
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