图解飓风200装机调试及DX7设置（11）【完】 V2 （3）【完】

老金 · 发表于 2008-7-20 10:34

先占个位，一会上照片

2009.4.5 增加V2内容。

[ 本帖最后由老金于 2009-4-10 13:52 编辑 ]

老金 · 发表于 2008-7-20 11:25

先比一下大小。油机就不参加了，差太多。飓风的脚架真是差，几几站都站不直。前端向上弯曲的地方竟然有机械压痕。铝管弯曲早就不是搞技术了，怎么这么简单的搞不定。

装机需要的配件来张全家福。

陀螺是屁股中档的，反正给我飞是绰绰有余了，呵呵。舵机是蓝鸟306BB。查了一下，好像能不加改动就直接装进侧板的有HS45，SpektrumD60，再剩下就是306BB了。可是306BB线特别短，看样子尾舵要用其他的了。订了个3254，还没到。

DX7性价比确实不错。7000太大，装不下，另外买了个6100接收。油机早就不飞了，原配的4个DS821数字舵机和1100mAH电池等有机会就出掉-有兴趣的pm我好了。（舵机电池已出）

看看还缺什么？对，电池，电池插口都没到，没办法，还得等几天。

有什么地方不对？螺距仪，md，说是大小通吃，明显比200的桨要大很多么，插进去肯定松松垮垮的。不行，得换一个小的。

[ 本帖最后由老金于 2008-7-22 08:38 编辑 ]

zhenxuewang · 发表于 2008-7-20 12:10

袖珍！不错

squire · 发表于 2008-7-20 17:25

赞，都是梦幻装备

1717317173 · 发表于 2008-7-20 17:37

有钱啊

yylch · 发表于 2008-7-20 17:50

EP200是满好飞，精致，现在还不舍得用来练习倒飞，不想炸它！

没有地方飞 · 发表于 2008-7-20 21:55

不错关注

叮叮么儿 · 发表于 2008-7-20 23:36

楼主03年注册的，十足的论坛前辈。

老金 · 发表于 2008-7-21 11:30

准备装机，先作些准备。

Spektrum AR6100配对。配对线插在batt口，电池随便找了一个通道暂时插一下，先通上电再说。这点和传统的设备不一样，传统的不先上控的点，有可能会出事故。这个时候接收的LED应该快速闪亮

按住控背后的那个按钮，然后开电源。不要松开后面的按钮。

题外话，Spektrum的DX7是在马来制造的，应该用的是JR的厂；DX6i是中国制造，AR6100, AR7000都在台湾省制造。控背后那个白色的贴纸上是FCC（米国）和IC（大家拿）的认证编号，每个正规的控（或者发射装置，包括手机）都会有这个标记

当控电源打开后，正常情况下接收的LED会熄灭大概半秒钟，然后开始慢速闪烁，表明配对进行中。约三秒钟后，接收LED变成常亮，这时配对结束，可以松开控后面的按钮（一说，一旦接收开始慢速闪动，按钮就可以放开）。拔掉配对线，重新给接收上电，就可以使用了。

Spektrum的接收机当没有信号时LED会熄灭，一旦有匹配的信号（就是和这个接收配过对的控，当前的模型是配对时的那个模型），LED会常亮。不要用1.6以下版本的接收。老的固件有些问题，当信号丢失时（比如干扰），控至少要3-4秒才能恢复接收的链接，慢得足够炸几次鸡，新版本几乎马上就能链接。

用完的配对线我就扔控的电池仓里，省得用的时候找不到。

舵机从盒里拆出来。很奇怪，每个舵机都有这么一根塑料环，不知道有什么用。摘了再说。

螺丝真tmd小，还好每个舵机配了两颗。

接下来把所有舵机和陀螺仪接上，测试一下。从来没玩过ccpm，但估计三个十字盘的舵机应该是插ALE，ELE和AUX1口。陀螺仪肯定是接RUDD了，把尾舵机接陀螺仪上。陀螺仪有另外一个插头，控制感度的，估计是插GEAR，暂时不去管它。

左右杆来回动动，不错，所有舵机都叽哩哇啦。接下来设置ccpm。关掉控，按住左手的DOWN和SELECT然后重开，DX7进入设置模式。先UP/DOWN跑到十字盘模式那里，INCREASE/DECREASE选3舵机120。

给起个名：Gaui200A

K，这个菜单是个陷阱，一不小心按了INCREASE也不DECREASE也不CLEAR，都不需要经过确认，刚才选的十字盘模式和名字都没有了（重置）。只好重新来过

好，现在回到初始的位置，模型1已经有了正确的名字。

按DOWN和SELECT退出，DX7进入正常工作模式

现在来测下ccpm。这是螺距最低时。

这是螺距最高时。一致性勉强过得去。具体的等装上后再细调。

传说中的短油门行程，果然比俯仰上下各小一格。见下图

xuesing · 发表于 2008-7-21 11:47

老金，替你补充一个，接收和发射配对前把油门拉到低再配对，因为这个时候的油门位置将被设定为FAIL SAFE的油门位置。

另外感度线是插GEAR的，但是插完后别忘了去控里设置下，记得好象工厂默认AUX2是GYRO，而GEAR是GEAR的

[ 本帖最后由 xuesing 于 2008-7-21 11:51 编辑 ]

xuesing · 发表于 2008-7-21 11:54

另外你那个K２的吊带扣是什么牌子的，是原厂的吗？如果是原厂的可否PM价格

老金 · 发表于 2008-7-21 12:00

原帖由 xuesing 于 2008-7-21 11:47 发表
老金，替你补充一个，接收和发射配对前把油门拉到低再配对，因为这个时候的油门位置将被设定为FAIL SAFE的油门位置。

另外感度线是插GEAR的，但是插完后别忘了去控里设置下，记得好象工厂默认AUX2是GYRO，而 ...

谢xuesing，补充的好。
我V1.2的接收好像fail safe总是不工作。。。送回厂里升级了。过两天试试V1.6的。

xuesing · 发表于 2008-7-21 12:09

谢谢你对K２的回复，感觉这个比原厂的看着还实用，呵呵

digital01 · 发表于 2008-7-21 23:03

呵呵
不错的东西

没有地方飞 · 发表于 2008-7-21 23:15

继续呀期待

zjc · 发表于 2008-7-21 23:29

原厂升级?请教一下送到哪里?我有2个接受也想升级

老金 · 发表于 2008-7-22 08:51

坏了！据有经验的老鸟说，蓝鸟上环是因为该舵机没有螺丝，舵机壳的上下两半合在一起不分开靠的是粘纸和两半壳之间的三个小塑料柱，所以外面套了个环起加固作用。我随手4个都扔了。。。没办法，用透明胶带缠一圈。

接收寄回spektrum的唯一全球总代horizon hobby升级。升级不收费，邮费自付。

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4105 Fieldstone Road
Champaign, IL 61822
U.S.A.

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[ 本帖最后由老金于 2008-7-22 12:43 编辑 ]