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布丁版飘飘, 继续改进中.... (12楼上录像)

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楼主
发表于 2012-3-14 18:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
3个月前就想改点儿了,一直拖到现在。

效果图:




我们认为略大的根梢比可以减小阻力,减小水平尾翼的平均弦长,可以减小尾力臂,于是水平尾翼改成了现在的样子。


共享版的图纸与制作过程,可以在这里下 载:
http://www.skypup.org/sylvia1806

[ 本帖最后由 skypup 于 2012-4-7 11:41 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2012-3-14 18:56 | 只看该作者
沙发:em15:
3
发表于 2012-3-14 21:14 | 只看该作者
新郎官密月度完了?:em15: 用某位魔友的话说:白天玩机机,晚上鸡鸡被玩:em19: :em15:
4
发表于 2012-3-14 21:25 | 只看该作者
原帖由 sc9156 于 2012-3-14 21:14 发表
新郎官密月度完了?:em15: 用某位魔友的话说:白天玩机机,晚上鸡鸡被玩:em19: :em15:
:em15:
5
 楼主| 发表于 2012-3-15 08:04 | 只看该作者

回复

尾杆制作中.
连杆的阻力还是不可忽视的, 尽可能的藏在机身里.

[ 本帖最后由 skypup 于 2012-3-25 19:17 编辑 ]
6
 楼主| 发表于 2012-3-15 20:34 | 只看该作者
起落架.
虽然后三点起落架的阻力小重量轻, 停在地面上又稳, 但是出于操纵性能考虑, 还是选用了前三点.

[ 本帖最后由 skypup 于 2012-3-25 19:20 编辑 ]
7
 楼主| 发表于 2012-3-18 16:07 | 只看该作者
机翼完成.

[ 本帖最后由 skypup 于 2012-3-25 19:21 编辑 ]
8
 楼主| 发表于 2012-3-18 20:06 | 只看该作者
电机安装座完成.

9
 楼主| 发表于 2012-3-18 23:59 | 只看该作者
完工.




机仓盖改为向前打开.


[ 本帖最后由 skypup 于 2012-3-25 19:21 编辑 ]
10
发表于 2012-3-19 09:47 | 只看该作者
:em15:
11
 楼主| 发表于 2012-3-19 12:41 | 只看该作者
:em24:  已试飞, 1/3油门可以平飞.

翼展 800mm
全重 218g
动力 KV2100 1806, 5030 桨,  2S 600mAh.
设备 好盈18A, ESky 8克.
12
 楼主| 发表于 2012-3-26 00:01 | 只看该作者

试飞了一下, 约15分钟. (3分10秒起拉了几个筋斗, 其它时间都在巡航.)
起飞与着陆有点儿惨不忍睹, 请轻拍. 滑跑时, 转弯时速度过快, 看上去翼尖快要触地; 着陆时为了避人, 只好重重拍下来了.

[ 本帖最后由 skypup 于 2012-4-8 11:02 编辑 ]
13
 楼主| 发表于 2012-3-27 18:17 | 只看该作者


小改进, 座舱盖用透明塑料片制作.

这样 MiniDV 可以装在机舱内, 减小阻力.
装上 MiniDV 之后, 重心在31%左右, 估计平飞时可能需要用升降舵微调拉一点儿杆.

[ 本帖最后由 skypup 于 2012-3-27 18:22 编辑 ]
14
发表于 2012-3-27 22:10 | 只看该作者
捍!用2S600MAH飞15飞钟!楼主威武!
15
 楼主| 发表于 2012-4-3 21:43 | 只看该作者
有兴趣的模友, 可以加QQ群: 37486104(电模世界), 一起讨论.

加群时, 请写与航模有关的理由, 谢谢. :loveliness:
16
 楼主| 发表于 2012-4-7 11:30 | 只看该作者
经过多次测试, 留空时间距预期还有一定差距. 需要减小阻力.

试飞时从未发生过擦尾的情况, 所以把尾橇去掉. 希望至少能减少 0.1% 的阻力.

17
 楼主| 发表于 2012-4-7 12:03 | 只看该作者
尾杆前部做了处理, 为了增强抗侧风的性能, 减小了侧面积. 这样的设计已不再考虑使用后三点起落架的可能.

18
发表于 2012-4-7 20:45 | 只看该作者
大众分享,LZ八错。:em26:
19
发表于 2012-4-7 21:10 | 只看该作者
piaoliang漂亮
20
发表于 2012-4-7 22:20 | 只看该作者
不错
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