减速电机代替恒龙波箱的几种安装方法

hd381 · 发表于 2012-1-1 13:20

1,两个38mm直径行星减速电机的话（540电机）横着放，是放不下的，
但是普通37mm减速电机可以，尤其是偏心轴输出的那种，

安装方法可以是围着驱动轴安装（一上一下）
也可以是一前一后，后面的电机通过2个直齿轮过渡，从前面电机的电极侧边，通往驱动轴

2两个38mm的行星减速电机，竖置，伞齿轮安装，
这个安装起来比较麻烦，关键是伞齿轮合适的都比较大，直径也大，不能直接代替原来驱动轴的齿轮，所以，要先在驱动轴安装1个直齿轮，
然后2个90°伞齿轮最好制作一个箱体，加润滑，一个伞齿轮的轴装直齿轮和驱动轴的齿轮连接，另一个轴和电机连接（可以是电机输出轴直接插在伞齿轮内孔里）

3蜗杆电机，也是比较适合的，但是，也是要在驱动轴上加装直齿轮作过渡，而且对蜗杆电机的尺寸要求比较小，尺寸稍大的也可以，

4我觉得最合理的一种，2个减速器横置，2个电机也横置

yongjie136 · 发表于 2012-1-1 13:49

:em22:

wxy119wxy · 发表于 2012-1-1 14:11

有图最好

hd381 · 发表于 2012-1-1 14:38

1,两个38mm直径行星减速电机的话（540电机）横着放，是放不下的，
但是普通37mm减速电机可以，尤其是偏心轴输出的那种，

安装方法可以是围着驱动轴安装（一上一下）
也可以是一前一后，后面的电机通过2个直齿轮过渡，从前面电机的电极侧边，通往驱动轴

hd381 · 发表于 2012-1-1 14:39

2两个38mm的行星减速电机，竖置，伞齿轮安装，
这个安装起来比较麻烦，关键是伞齿轮合适的都比较大，直径也大，不能直接代替原来驱动轴的齿轮，所以，要先在驱动轴安装1个直齿轮，
然后2个90°伞齿轮最好制作一个箱体，加润滑，一个伞齿轮的轴装直齿轮和驱动轴的齿轮连接，另一个轴和电机连接（可以是电机输出轴直接插在伞齿轮内孔里）

hd381 · 发表于 2012-1-1 14:39

换个大的

hd381 · 发表于 2012-1-1 14:41

3蜗杆电机，也是比较适合的，但是，也是要在驱动轴上加装直齿轮作过渡，而且对蜗杆电机的尺寸要求比较小，尺寸稍大的也可以，

hd381 · 发表于 2012-1-1 14:42

第4种，图欠奉

没有实物，发挥想象力就好

海军强 · 发表于 2012-1-1 18:17

伞齿轮钢的太贵了！如果这样投入，还是做双流最好！

huanghe21 · 发表于 2012-1-1 23:36

方法不错，对于我无米之人越简单的方法越好:em15:

hd381 · 发表于 2012-1-2 18:54

话说，T34是最适合这几个方法的车型了，几位T34车长，咋就没人愿意去试呢:em15:，

便宜，实用，皮实，免维护

其实，要不是我舍不得辛辛苦苦做好的双流，我就把手里的2个32mm电机装T34上了，

不然，声组没地方落脚:em25:

ZTZ-99 · 发表于 2012-1-2 19:38

381研究波箱很有心得！:em26:

leekenz · 发表于 2012-1-2 19:52

我还是比较喜欢双流！虽然这个坑大而且深！:em15:

㊣随风 · 发表于 2012-1-2 22:14

有加工条件就是好啊~~有想法可以付诸实施:em26:

伊扎克玖尔 · 发表于 2012-1-2 23:26

我感觉减速电机普遍很慢 ··

drsyn · 发表于 2012-1-3 07:53

那俩减速电机哪弄得？

hd381 · 发表于 2012-1-3 09:24

原帖由 drsyn 于 2012-1-3 07:53 发表
那俩减速电机哪弄得？

万能的TB，2个加运费，花了我170:em20:

海军强 · 发表于 2012-1-6 22:18

楼主的双流波箱能给个照片看看吗？

金属飞燕 · 发表于 2012-1-7 13:02

楼主自己做的双流，体会波多呀:em15:

hd381 · 发表于 2012-1-7 13:10

原帖由 金属飞燕 于 2012-1-7 13:02 发表
楼主自己做的双流，体会波多呀:em15:

体会就是做起来特费劲，零件多，箱体还得很结实，尤其是精度要求高，齿轮要求要精密，要硬，对电机要求大，还要节省空间，由于空间的限制，做起来很头疼，这边多一点就导致那边没地方装，心酸啊

减速电机代替恒龙波箱的几种安装方法

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