双管机架相比单管机架，有何优势？

曹操关羽刘备 · 发表于 2013-6-30 19:36

据说更稳定，振动更加小，有用过双管和单管的人讲一讲感受吗？

蓝魔之夜 · 发表于 2013-6-30 20:01

感觉不错，但我现在追求轻量

阿鼠 · 发表于 2013-6-30 20:02

不知道咋样求科普

kingofpop · 发表于 2013-6-30 20:05

额。。更稳定，振动小？没看出来。也讲不出来理由。我只知道强度差，重，易变形。

xiangzi1260 · 发表于 2013-6-30 20:20

不咋样我用就是这个机架，中心板太小了设备不好安装，用了太多的尼龙螺丝，还有那个电池挂架太脆了，安装的时候就不小心就弄碎了只。

曹操关羽刘备 · 发表于 2013-6-30 20:26

kingofpop 发表于 2013-6-30 20:05
额。。更稳定，振动小？没看出来。也讲不出来理由。我只知道强度差，重，易变形。

你用过双管的机架？
强度还是很大的。

62513747 · 发表于 2013-6-30 20:34

好处就是电机座不会斜···

jackyren · 发表于 2013-6-30 20:42

双管结构本质上就是井字结构，本身稳定性很差，重量还高，相对单管没有任何优势，卖点是不需要调平电机座，实际上平衡性非常差。

wr570091901 · 发表于 2013-6-30 20:50

个人认为：相同管壁厚度，变单体受力为多体受力强度会高些，就像大桥的吊索，不会是一根钢丝一样。但是就像披萨饼，两个5寸的加起来，不会是10寸一样。同理，重量也会增加.多体的，双管对待形变的控制要苛刻些，所以每个臂的两个管中间也有链接。各有各的优点吧。以上个人愚见，希望有点帮助。

弓长张 · 发表于 2013-6-30 21:02

结实，哈哈哈

陆地巡洋舰 · 发表于 2013-6-30 21:12

是结实了，但重了，容易变形。难清洗。

阿翠 · 发表于 2013-6-30 21:15

路过

330w · 发表于 2013-6-30 21:17

说点看法，我飞好小子时发现尾翼偏转特别大，很多时候风大会把尾翼吹得垂地，起飞也歪歪扭扭的，尾翼连接就是单管，碳纤维单管抗弯，抗拉都比较厉害，就是抗扭能力差，扭转特别厉害。所以当时有想法把尾翼链接改成双管的，这样双管扭曲时对每一个管来说都是弯曲，抵抗能力就提高了。机架也应该是这种考虑吧！双管抗扭强，免得推力不均匀时机架扭转吧。