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两年前买了手工切割的像真泡沫歼10，只所以选择这个，是因为觉得这个仿真度和比例都比其他的高（虽然是手工）。因为比较便宜才80文，所以一共买了4台。后来以后，首先碰到的就是重心问题，问了N人，大家意见都不统一，都说自己的做法已经验证过。有的是在鸭翼和主翼根之间，有的说在主翼前1分3再靠前些。
我只好两在两个说法之间摸索，试验了N次，发现后者在手抛平飞的时候比较靠谱，但在真正动力飞行中做拉起动作就很容易迅速抬头（鸭翼的作用很明显），然后失速；如果用前者方法，就会好操控些，但要拉住来飞，而且起飞好困难，滑跑距离超长（为了解决这个问题，我又试过把前轮抬高，让起飞迎角增大）。但无论用前者或后者或两者之间，都很难飞，尤其是俯仰超难控制，异常灵敏。后来又把鸭翼去掉，好飞很多。
为了探索上面的重心问题，我就炸掉勒4台中的两台。基本上灰心了，认为此机不好飞。难道鸭翼活动与歼10主翼比较靠前的这种布局，不能人手控制？ 过了一年，没有再动过剩下的两台。。。。。。
上个月，没飞机飞了，开始又动它的主意，这次，严格控制鸭翼的控制精度，重心在前1分3的再前小小，轮子没有特别搞高低。但做了一件特别有意义事情，完全解决了问题：加上了尾鳍！本来做的时候只想到更像真一点，但发现加上去飞机好控多了，哈哈，原来问题出在这里！其实道理很简单，就是力矩问题，歼10的鸭翼和主翼都很靠近，打舵的时候，小舵量没反应，增大舵量呢，就好容易过。加上尾鳍，=于有了一个平尾，压住俯仰，飞机就稳定多了！哈哈哈！现在的尾鳍做得比较大，=我飞熟悉了，就削掉点，飞机更灵活。
另外，由于鸭翼的存在，飞机可以做大迎角飞行，姿态也很好控制，但如果一下子拉得太猛，还是会猛地抬头，为此我把鸭翼的舵量限制了一下，好了些（但这只是习惯问题，任然不能从技术上解决问题，看来我这飞机的俯仰飞行包线就到这里了）。横滚很灵活，爽歪歪。迟下再加上方向，降落更好玩！
历时两年，终于搞掂歼10。拿出来和大家分享，期待大家的批评http://player.youku.com/player.php/sid/XMzMwODA1MzIw/v.swf'
[ 本帖最后由 gzfish 于 2011-12-9 22:51 编辑 ] |
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发表于 2011-11-28 12:04
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