不锈钢虎式坦克模型准备升级的金属齿轮波箱图解

拯救虎坦 · 发表于 2011-9-30 00:27

偶然机会，弄到一对1:200的日本产金属齿轮减速箱，制作工艺相当精密。特点：所有二级至四级减速齿轮，全为直齿轮0.6模。注：第一级齿轮和电机驱动齿轮是斜齿轮0.6模，结构也比较紧凑，充分利用起来，闲置了可惜，欲打算升级在虎一模型上。依然是传统的双电机双减速箱传统动力模式。
现再用的是涡轮蜗杆减速箱和32毫米电机动力。由于减速比较大，最终减速后的扭力应该能够满足重载行走，不亚于涡轮蜗杆结构。
今天进行拆解，清洗（煤油粗洗，油污分解剂和上防锈剂），组装，足足一天时间。体积实测：单个直径50毫米，厚26毫米，重量：400克。做成连体后长度还可以压缩到90-95毫米，16的虎一空间（宽度不大于110毫米）可放置。
缺点：呈圆形结构。做出箱体连接板稍麻烦。明天进行定位扫描，投影。做出精确的CAD箱体孔位尺寸图纸。电机选型和动力换向须解决。

拯救虎坦 · 发表于 2011-9-30 00:28

[ 本帖最后由拯救虎坦于 2011-9-30 00:32 编辑 ]

拯救虎坦 · 发表于 2011-9-30 00:32

[ 本帖最后由拯救虎坦于 2011-9-30 00:33 编辑 ]

yaoao2 · 发表于 2011-9-30 00:32

占了个板凳
减速箱真不错
动力电机应该选一个高扭力的吧
全金属的坦克，扭力低了也拉不动啊

[ 本帖最后由 yaoao2 于 2011-9-30 00:59 编辑 ]

丁凯 · 发表于 2011-9-30 00:46

精密又漂亮！:em26:

拯救虎坦 · 发表于 2011-9-30 00:55

呵呵，深夜了，才发贴，感谢大家的关注，大家都还不休息啊？:em19: 。今天才开始，设想还不充分，未知难题还没有发现，这个得好好思考了，怎么成功运用在虎一模型上？难度也有，希望也有。目前，现行的再用动力虎一试车也还是完全可行的，人是闲不住的，又要折腾一段时间了额，两套动力互换吧！

lx88lx88 · 发表于 2011-9-30 05:55

达个帐篷··睡这··· 看牛人做坦克！

狂飙石头 · 发表于 2011-9-30 08:05

齿轮看着真舒服，顶虎坦兄。期待后续！！

leekenz · 发表于 2011-9-30 08:14

虎坦兄，你这个波箱这毒！
不知道价格如何，便宜的话！我都想入手了！:em15:

拯救虎坦 · 发表于 2011-9-30 10:46

呵呵，东西，我个人认为完全有改造的前途，减速比大，扭力大，1：200需配20000转-30000转13T电机。输出转速，达到100-150转。可以符合虎一，虎王的速度了，但是要动手能力强，可行之！
需要的话，可以站内信联系！

kenken · 发表于 2011-9-30 13:34

这些减速电机,淘宝多的是,基本不合改装用,你这个也太大了,买那些37mm直径540电机的好点,这些长形电机只能直安装,用伞齿连接输出轴:em15:

leekenz · 发表于 2011-9-30 13:57

偶手艺不行，改装的话，偶更加不行！
谢谢虎坦兄了！:loveliness:

不锈钢虎式坦克模型准备升级的金属齿轮波箱图解

主题

继续上图

再来

回复 9楼 leekenz 的帖子

浏览过的版块

【站内推荐】 /2