很久没来论坛了，发几个前阵子入手的无副翼头

ebulahan · 发表于 2011-9-16 15:05

KS 90级无副翼头，JR直升机专用。配10mm和12mm主轴转换套。做工实在很不错。
这个头直径比JR原厂头长2厘米。估计用690桨就能有710的效果。

[ 本帖最后由 ebulahan 于 2011-9-16 15:08 编辑 ]

ebulahan · 发表于 2011-9-16 15:15

JR新无副翼头。单连杆设计。此款为JR 12mm主轴机型通用。而原来那款为VIBE90SG专用。不过我问过JR，性能表现方面无差别。
还是喜欢原来那款。

[ 本帖最后由 ebulahan 于 2011-9-16 15:39 编辑 ]

shibazi · 发表于 2011-9-16 15:19

太长眼球了。好东西就是不一样啊。

ebulahan · 发表于 2011-9-16 15:19

HIROBO SSL 无副翼头（D3用）

[ 本帖最后由 ebulahan 于 2011-9-16 15:21 编辑 ]

ebulahan · 发表于 2011-9-16 15:26

带上JR另一款无副翼头发个全家福。还有RC Japan送的sticker，喜欢这种素色精致的感觉。

ebulahan · 发表于 2011-9-16 15:38

JR好像与美国HORRIZON HOBBIES停止合作了。VIBE90SG在日本国内首发，机身重新设计（原文翻译如此，但是我对比了说明书，只是修改了许多零件，整体一致）。如脚架改成low profile的，更加配合重心；大齿盘的单向齿轮组换成其顶级F3C机型SYLPHIDE E12的那款；尾撑改为碳纤维等等。此款只在日本国内销售。我订了一架，下周到货。改款单向齿轮组可能是为了迎接即将上市的YS120级发动机的暴力吧:em15: 不过JR已经在其官网上说了，Vibe 90 SG不需要任何更改或升级便可以直接使用YS120。JR的Airskipper系列需要升级一些物品才可以使用YS120。而对于Sylphide 90，JR则表示“不允许使用”:em15:
看来3D机型从一开始设计就对这些考虑进去了。已经得到证实的是VIBE90SG、AURORA、VELOCITY 90都可以直接使用YS120发动机而不需任何更改。