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为什么我用我自己绕的电机飞后电机不是很热反倒是电池却很热啊

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楼主
发表于 2011-8-21 14:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
为什么我用我自己绕的电机飞后电机不是很热反倒是电池却很热啊?
是为什么呢 会不会对电池有损害啊 以前用原电机时电池不热 电机很烫

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沙发
发表于 2011-8-21 14:30 | 只看该作者
圈数太少啦
3
发表于 2011-8-21 14:36 | 只看该作者
线太细了
4
 楼主| 发表于 2011-8-21 15:07 | 只看该作者
的确是圈数少 会对电池有损害么
5
发表于 2011-8-21 17:44 | 只看该作者
你还是用和原电机一样直径的漆包线和圈数重新绕一遍吧,不要随便改变参数。
6
 楼主| 发表于 2011-8-21 20:50 | 只看该作者

回复 地板 wangweiabm 的帖子

但是我自己绕的虽然慢但是动力够还省电啊
7
发表于 2011-8-21 21:20 | 只看该作者
只有使用长时间大电流电池才会烫,你玩的时间是不是长了。
8
发表于 2011-8-21 21:32 | 只看该作者
圈数太少,电压是一样的,电流慢慢的回累积
9
发表于 2011-8-22 23:21 | 只看该作者
再少绕两圈,就等于短路了~~:em20:
10
发表于 2011-8-23 08:47 | 只看该作者
:em15: 电流太大
11
发表于 2011-8-23 08:52 | 只看该作者
电池很热肯定要出问题的
12
发表于 2011-8-23 10:34 | 只看该作者
圈数越少kV值越高,高kV电机配大桨,设备烧吧烧吧不是罪。
13
发表于 2011-8-23 10:47 | 只看该作者
电机线圈匝数,KV值,螺旋桨,飞机飞行速度,推力大小。他们之间有严格的关系。简单的说:   KV与 线圈匝数成反比。  高KV电机匝数少,工作电流大,应该用小桨。适合于高速飞机。  低KV电机匝数多,工作电流小,用大直径桨,适合于低速飞机。
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