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垂直起降涵道飞机,各位看官请进

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楼主
发表于 2011-7-7 00:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
不知到底算什么鸡了哈哈,直机和固定翼版都发了。
突发奇想来个改装,其实就是425上加装个70MM涵道,涵道用第八通道旋钮控制。预想的飞行方式是起飞悬停然后开启涵道,具体飞行效果待周末测试。

另外请教一个问题,我把涵道的电调信号线里面的黑线就是负极剪断了,现在直机在打舵时会干扰到涵道,干扰还很大,不知要怎么解决。

下面请看图:








受到此飞机的启发

[ 本帖最后由 seasonho 于 2011-7-7 00:12 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-7-7 00:24 | 只看该作者
想法不错,期待你的测试结果
3
发表于 2011-7-7 00:24 | 只看该作者
:em15: 我一直有个想法就是 直机的前进动力不用斜盘 而用直接的动力 但是觉得好像不好好操作?
4
发表于 2011-7-7 00:30 | 只看该作者
有才:em24:
问题:
原型机X2 虽然是同轴的,但是它在起降和慢速巡航时主旋翼是主动工作的,即直升机状态;在高数巡航时尾桨产生推力,主旋翼是被动的,即和旋翼机一样!
涵道的推力足够,整个倾斜盘往后倾斜,应该可以飞的!
佩服你的创意!
5
 楼主| 发表于 2011-7-7 00:32 | 只看该作者
原帖由 datiao 于 2011-7-7 00:30 发表
有才:em24:
问题:
原型机X2 虽然是同轴的,但是它在起降和慢速巡航时主旋翼是主动工作的,即直升机状态;在高数巡航时尾桨产生推力,主旋翼是被动的,即和旋翼机一样!
涵道的推力足够,整个倾斜盘往后倾斜,应 ...

恩!X2的飞行方式原来是这样,受用了!之后我再给直机多定一个模式,高速航线时降低油门只控制螺旋桨试试!
6
发表于 2011-7-7 00:46 | 只看该作者
为什么要装尾管上..下面不好吗?为什么要剪掉一根电调线?用10C的话.搞3通和8通互相切换混油门不好吗?就是一个开关控制油门杆要么只控制3要么只控制8或者切换时两个都有点.
7
发表于 2011-7-7 01:01 | 只看该作者
楼上的头像............................................................................
8
发表于 2011-7-7 03:02 | 只看该作者
上视频  想看
9
发表于 2011-7-7 08:11 | 只看该作者
不是剪断负极,是把红线断开(+极)
10
 楼主| 发表于 2011-7-7 08:49 | 只看该作者
原帖由 落花萧然 于 2011-7-7 08:11 发表
不是剪断负极,是把红线断开(+极)

哦,我杯具了
11
发表于 2011-7-7 12:26 | 只看该作者
"在高数巡航时尾桨产生推力,主旋翼是被动的,即和旋翼机一样!"
原来是这么飞的!
lz牛人!
12
发表于 2011-7-7 12:36 | 只看该作者
:em26: 奇才
13
发表于 2011-7-7 14:15 | 只看该作者
niu
14
发表于 2011-7-7 14:21 | 只看该作者
此机必炸:em02:
15
发表于 2011-7-7 15:15 | 只看该作者
原帖由 seasonho 于 2011-7-7 00:32 发表

恩!X2的飞行方式原来是这样,受用了!之后我再给直机多定一个模式,高速航线时降低油门只控制螺旋桨试试!


记住切熄火曲线,自转旋翼机正常巡航时旋翼的螺距是负的……
16
 楼主| 发表于 2011-7-7 15:37 | 只看该作者
原帖由 绿头苍蝇 于 2011-7-7 15:15 发表


记住切熄火曲线,自转旋翼机正常巡航时旋翼的螺距是负的……

哦!多谢提醒
17
发表于 2011-7-7 19:13 | 只看该作者
看你测试效果了。。。放上面 下洗气流大。。影响速度。。万一炸鸡还容易被砍掉。。。
18
发表于 2011-7-7 19:29 | 只看该作者
简单的装上去应该很危险,试飞一定要小心了
19
发表于 2011-7-7 20:02 | 只看该作者
小心炸鸡啊:em15:
20
发表于 2011-7-7 20:08 | 只看该作者
肯定不行的,不用试了,必死无疑,涵道动力太大
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