一个很值得思考的问题：为什么电直总是高KV电机配大减速比而非低KV配小减速齿比

我是外星族 · 发表于 2011-7-22 15:55

一直以来的一个疑问，希望通过大家的探讨可以解决

260670107 · 发表于 2011-7-22 16:04

要的是转速，来提高速度，动作暴力，而且，转速越高，陀螺效应越明显，更稳定

nkzmh · 发表于 2011-7-22 16:09

主要是怕低KV电机本身的扭力和功率都有限，一般带不动小转速比的齿轮(如14T、15T齿轮)。如果勉强去带，容易因负载太高导致电流剧增，发热严重，效率明显下降。

当然，如果低KV电机的额定功率本身就很大，扭力强劲，能足以驱动14T、15T齿轮和旋翼头，那就没问题了，完全可以获得高KV电机同样的效果。

蜡包 · 发表于 2011-7-22 16:22

根据你的电池节数来选择，S数高，电机KV就要低，S数少，电机KV就要高，同时对电池C数有一定要求
理论上说高电压低KV扭力大，省电，寿命长，但是电池略重
要暴力，自然要提高KV数，代价就是马达发热，寿命短

我是外星族 · 发表于 2011-7-22 16:31

谢谢各位

yyx_2011 · 发表于 2011-7-22 16:49

:em26: 学到了

green · 发表于 2011-7-22 17:52

根据电池节数来选择

kasee · 发表于 2011-7-22 18:08

主要看扭力吧，扭力到位，直驱都行:em15:

luopeixuan · 发表于 2011-7-22 18:09

学习了！丨！

吾名小尤 · 发表于 2011-7-22 18:21

国外有些玩家用4000KV以上配减速组来飞滑翔机一个道理扭力啊扭力

冰山一脚 · 发表于 2011-7-22 18:25

一二楼回复的很详细了

argoi · 发表于 2011-7-22 18:42

不绝对，450Q就是用2千多KV的，皮带驱动，飞起来声音很好听，不过上6S可能就比较麻烦，电机难找:em15:

Gslndyf · 发表于 2011-7-22 18:50

就像你开车用1档爬上坡一个道理

我是外星族 · 发表于 2011-7-22 19:00

450Q貌似是减速比比较小的

夜影 · 发表于 2011-7-22 21:02

相同型号的电机，KV值越大，绕线圈数越少，线径越粗，内阻越小。相同电压下，KV值越高越出功率越大~

三级风力 · 发表于 2011-7-22 22:14

同意楼上观点

一个很值得思考的问题：为什么电直总是高KV电机配大减速比而非低KV配小减速齿比

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