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这个改装尾桨方案可不可行?

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楼主
发表于 2004-9-4 17:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

在机架上装一个180之类的马达,通过一条长皮带将动力传到尾桨上。
改装仅需增加一条皮带,并将原先的一对减速齿轮换成减速皮带轮,不需要改动电路。马达可以比较自由地选用易得耐用的,而不必太在乎重量,因为不在尾部。将马达装成与尾轴平行,传动很简单,在旧录音上找皮带轮也可能找到合适的,就是距离长点,皮带不易找,不知行不行。
另想问一下,商城的4200马达可以用8。4伏吗?

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沙发
发表于 2004-9-4 23:53 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

我觉得可以,和直驱相比只是增加了皮带和两个齿轮的重量,但减轻了尾部重量而且可以缓冲意外冲击,你是这样考虑的吗?
3
发表于 2004-9-5 00:43 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

以前我也想过 可惜180之类的马达没法用12v的电压 容易烧电调
4
发表于 2004-9-5 01:31 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

180电机可以改绕呀
5
 楼主| 发表于 2004-9-5 04:08 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

我觉得尾部太重的电直显得笨,也确实经不起冲击。
为维持飞行的无耐想法而已,其实我很讨厌给电直增重,1克也不乐意;也很厌恶电直变复杂,一条长的皮带也不喜欢。只觉得轻装简约才是小电直的精髓所在,飞起来无所顾忌,不怕摔机撞人,尽情尝试随心所欲的操纵意境——这次或者不好,下次不就好点了吗?我私下认为,我的态度有多坚定,小电直的轨迹就有多稳定。不知道大家对小电直抱什么样的态度。
6
发表于 2004-9-5 04:29 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

大家都在思考完美电直 我比较倾向于坚固可靠 不怕摔机 不怕烧马达 不用飞一圈就换零件 调试容易想飞就飞 飞行时间20分钟左右
7
 楼主| 发表于 2004-9-5 06:38 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

那么现在的JABO换个无刷尾马达就能达到你的要求
8
发表于 2004-9-6 01:06 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

下面引用由北京青年2004/09/04 07:29pm 发表的内容:
大家都在思考完美电直 我比较倾向于坚固可靠 不怕摔机 不怕烧马达 不用飞一圈就换零件 调试容易想飞就飞 飞行时间20分钟左右
基本同意你和zcyjq 的观点,我一直以来的观点也是要减轻重量。但电直要“重量轻 坚固可靠 不怕摔机”首先必要的就是要结构简单,机械零件越少越好。
不过我认为完全不怕摔的电直是很难的,只要能做到即使摔了以后替换的零件能够很容易、廉价的获得就可以了,或者将某些简单、便宜、不用花钱买,直接可以简单替换的零件就做成牺牲品好了。
另外扯开一句,我认为现在有种看法是推荐金属件,但我认为不应该太迷信金属了,工程塑料零件虽然容易变型,但这在冲击时候可以有效保护零件本身和相关的其他零件,而且冲击过后能够还原,保护了机体,减小了损失。金属件变形以后要还原就难了
9
发表于 2004-9-6 01:11 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

下面引用由zcyjq2004/09/04 07:08pm 发表的内容:
我觉得尾部太重的电直显得笨,也确实经不起冲击。
为维持飞行的无耐想法而已,其实我很讨厌给电直增重,1克也不乐意;也很厌恶电直变复杂,一条长的皮带也不喜欢。只觉得轻装简约才是小电直的精髓所在,飞起来无 ...
很同意你的看法,每次看你的心得都很....呵呵,但被太多其他的事情烦住,没有你那么心平气和啊。
10
 楼主| 发表于 2004-9-6 03:12 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

谁在心平气和呢,摔多了还能继续飞就不会太在意摔;飞行中就会暂时忙掉其它。你的看法很实在。对电直要求太多不如对自己要求高点,较好的技术能驾住不太好的机机。
11
发表于 2004-9-6 08:49 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

金属零件还是好!我的佳宝装了一个金属斜盘 飞了快半年全机就这个零件没换过!你说好不好?我承认技术差 所以才要练啊 模拟器和飞真机感觉差太多了。我觉得小电直用金属零件应该比大型直升机更有效果吧 小电直质量小 动能也小 一般的冲击金属零件基本能承受 而且由于零件小 所以刚性也强些
12
 楼主| 发表于 2004-9-6 15:58 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

哈哈,这个东西除非买来时就有裂纹,否则不会轻易坏。不过装了也用不着要反对呀。
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发表于 2004-9-7 00:58 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

我真是摔坏的 而起坏了不只一个 都是断球头 我练航线的时候摔的比较狠
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 楼主| 发表于 2004-9-7 05:10 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

你也够狠了,摔出的技艺应该洋错
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发表于 2004-9-7 07:01 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

技术差远了去了 现在是主轴断了(塑料的那个)尾浆改成涵道 也没逃过厄运 涵道里面支撑电机的三个塑料支架断掉 舵机经常跳舵。。。。。。。基本上彻底报销:)
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 楼主| 发表于 2004-9-8 02:32 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

你在什么环境飞,摔得这么厉害?
17
发表于 2004-9-8 06:28 | 只看该作者

这个改装尾桨方案可不可行?

我也奇怪,怎么会摔的这么厉害,我也飞了一段时间了,最常坏的就是尾桨了,悬翼头上的零件就从来没坏过(除了那条碳纤平衡杆是上螺丝太紧给我板坏的),大桨也很耐操,以前在办公室练习在电脑机箱上打坏了两条,家里玩从来没坏过,主机架换过新版机架以后也就一直到现在,脚架倒是换了一次,现在也懒得换了,直接胶布包上照飞,算来算去也没花费多少。
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