亚拓700E DFC HV版 凤凰电调油门行程设定求助。

roseprince

以前一直飞450，前些日子700E DFC 上市，中毒太深。忍不住入手。本人的控是T8FG。接收6208SB。按照传统接法将一切线全部接好。装机，经过一番奋战。终于搞定，用的是2S锂电直驱，未接BEC。准备设置油门行程，按照亚拓的说法，凤凰120A电调出厂已经做好相应的设置，只要不用定速。我是不用定速的，只想飞飞普通模式的悬停，那些东西，以后再讲。
于是接收机通电，待3GX自检完成后。进入T8的LNK菜单 END POINT选项。将THR的最大和最小均调到50，油门摇杆打到最顶，果断将2节6S 5200MA的电池串联接电调。自检，11声滴答音过后。调整最大行程量。慢慢的增加，直到140，也没听见电调做出任何反应，电机和电调的线是连接着的，否则听不见声音，凤凰后面的灯一直闪烁，无任何反应。我一直试了很多次，就是不知道为什么。查看接线问题，也无任何接错的地方，很怀疑是电调的问题，因为有些时候通电，电调灯只会闪烁，不会发出声音，要自己手去动一下电调，它才会发出声音。希望路过的大神，能够帮我想想办法，看看到底是怎么回事？或者我应该怎么去调？本人一直单飞。好可怜，谢谢。！！

m92fs

认真查一下以前的贴子，有讲如何设置行程的

roseprince

我都是照这帖子来设置的。还是没用。:em17:

传说中的饭饭

悲剧的楼主,凤凰调还不错的,所有调里我最喜欢凤凰的那个缓起!

dgnc117

多看几遍千红写的凤凰设置.............另油门反向了没有~

千红

自检一定是12声，Futaba的控油门通道必须先反向，然后再做油门行程校准 :em15:

roseprince

原帖由 千红 于 2012-8-9 09:53 发表
自检一定是12声，Futaba的控油门通道必须先反向，然后再做油门行程校准 :em15:

通道已经反向了，然后通电，自检后，滴了，11声，每次都是11声，不知道为什么，千红大大，要不你PM我地址，我把电调和遥控发给你调？

chi1121

LZ
我曾經有調試過一台T8FG的遙控器，控本身的軟件應該是最早版的
一直無法找出鳳凰電調的行程，后來我就再借一台T8FG來測試，發現可以找出電調的行程
一經比對，就只差別在軟件版本，最后升級原來的T8FG的軟件，再重新與接收機對頻后就可以了

個人經驗，供參考~~
:em15:

roseprince

真的吗？？我要去试试，谢谢LZ

Feibinjia

我有过类似经历：结果：电调信号线忘了插回接收机！:em15: :em15: :em15: 因为经常拔下接电脑！

lijing2321

原帖由 Feibinjia 于 2012-8-9 11:09 发表
我有过类似经历：结果：电调信号线忘了插回接收机！:em15: :em15: :em15: 因为经常拔下接电脑！

这个绝，:em15:

roseprince

电调的信号线不是擦在3GX上面的吗？

千红

3GX的定速油门行程记得校准一次，2.1固件必须校准 :em00:

城市民工

赶紧升级吧！老版本的T8FG和你说的情况是一样的，升级以后就好了:em15:

roseprince

遥控已经是5.0版本
:em04:  悲剧，还是设置不了

chi1121

LZ

麻煩你先把電調的信號線連接至接收機，重新調整行程試試

roseprince

各种办法都试过了。没用哦，估计是电调本身的问题，悲剧。。已经联系返厂了。

roseprince

已经联系亚拓售后，今天收到货，经过检测，是信号线接触不良导致的。