6S电是否比3S飞行时间更长?

jmilxj · 发表于 2010-11-3 23:26

同样的飞机用6S500MAH kv500电机跟3S1000MAH KV1000电机相比6S电流更少

xldisk · 发表于 2010-11-4 00:22

但功率能量比是一样的

40560335 · 发表于 2010-11-4 00:36

电压×电流=功率

rchentl · 发表于 2010-11-4 08:55

还有另外一说
（电压x电压）/ 电阻 = 功率:em15:
高压损耗小啊，这就是为什么要用高压做远距离输电的原因

lese · 发表于 2010-11-4 10:46

这么比较没有意义吧？3S和6S选用的电机还不同呢。电调还不同呢。怎么比？比如飞好小子，我就不信谁用6S来飞。

不知道我的理解对不？

老于 · 发表于 2010-11-4 13:40

搞电压，底电流~

love · 发表于 2010-11-4 20:52

功率消耗和能量储备一样，没啥不同

youlan · 发表于 2010-11-5 07:05

高电压低电流理论上效率更高，但是对电池的一致性要求更高，电调页要换成ubec供电方式才好

zqi · 发表于 2010-11-5 08:21

原帖由 lb17548081 于 2010-11-4 22:52 发表
跟一个女人做2次.......和......跟两个女人各做一次.......

总体来说都是射了2次.....

只是......跟两个女人各做一次....比较爽一点...射的快一点而已

这个要顶，比喻生动贴切。。。。:em15:

jixishi2650313 · 发表于 2011-1-21 23:34

原帖由 lb17548081 于 2010-11-4 22:52 发表
跟一个女人做2次.......和......跟两个女人各做一次.......

总体来说都是射了2次.....

只是......跟两个女人各做一次....比较爽一点...射的快一点而已

不服不行:em10:

seasonho · 发表于 2011-1-22 00:24

2000MAH 3S跟1000MAH 6S，这样比的话，飞行时间应该差不多

ttnchina · 发表于 2011-1-22 00:47

相同功率，电流更小，发热也小

fire4k · 发表于 2011-1-22 02:54

8楼太有柴了。。:em26:

全球鹰 · 发表于 2011-1-22 03:12

原帖由 lb17548081 于 2010-11-4 22:52 发表
跟一个女人做2次.......和......跟两个女人各做一次.......

总体来说都是射了2次.....

只是......跟两个女人各做一次....比较爽一点...射的快一点而已

:em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: :em15: 我情愿跟两个女人个做一次..

湘江飞鹰 · 发表于 2011-1-22 09:26

注意6S电压比3S高一倍，你的电调和电机是否支持？谁飞得久要看容量。

爱迪生 · 发表于 2011-1-22 12:45

功率不变，电压升高一倍，电流减小一倍，电池容量也减小一倍，好比是4:2=2:1，怎么实现长时间呢？除非小电池的重量也减小一半多。。

nuaakimi · 发表于 2011-1-22 14:22

如果在效率一定的情况下，飞行时间是看电池容量。单位是瓦时。也就是电压乘以安陪时。所以，两种电池的容量都是11.1w.h飞行时间也应该是一样的。

绿头苍蝇 · 发表于 2011-1-22 15:10

原帖由 爱迪生 于 2011-1-22 12:45 发表
功率不变，电压升高一倍，电流减小一倍，电池容量也减小一倍，好比是4:2=2:1，怎么实现长时间呢？除非小电池的重量也减小一半多。。

电流减小到原来的一半，线路中的热损耗就降低到原来的四分之一，还是有一定帮助的。

hujunhua · 发表于 2011-1-22 22:44

一个2.0排量的汽车开100公里与一个4.0排量的汽车开50公里你说那个耗油？

这个还真不好说！

guosod · 发表于 2011-1-31 14:33

同样的飞机用6S500MAH kv500电机跟3S1000MAH KV1000电机相比6S电流更少

6s电流小，可是电池容量也小一半。
3s时间长，设备重量轻一点

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