为何450L的尾舵连杆是钢丝？

neosunrise · 发表于 2013-11-7 12:05

Pro不都是碳纤的连杆了么？为什么450L作为一个升级产品反而用钢丝呢？这个有什么讲究？

猫鼬 · 发表于 2013-11-7 12:47

也许是配重

neohack · 发表于 2013-11-7 12:47

成本

autohero · 发表于 2013-11-7 12:48

先卖你钢丝的，过几天再推出碳杆，然后你再掏钱买碳杆、买碳杆球头、买碳杆固定环，然后过几天再推出个什么轴承球头，然后再推出个。。。。。要不然你都一次性买齐了人家怎么挣钱。这就是其中的讲究。

林叶熊 · 发表于 2013-11-7 12:54

钢丝的好，炸鸡基本不伤尾舵机的。而且轻。碳纤的贵，以炸鸡卸力都到尾舵机上面。明白了吧

狂飞300米 · 发表于 2013-11-7 12:59

可用吧

vicong · 发表于 2013-11-7 13:22

钢丝的一点都不比碳纤的便宜，而且也没有必要去追问为什么，总的来讲对你的控制没有问题而且安全就OK了，

tomhtm · 发表于 2013-11-7 13:24

450v2 吃过碳纤尾巴拉杆亏的飘过，心疼啊，s9257从来没炸过，换上碳的果断扫齿轮，换1个买一套，30大元。。。。
回去立马改回钢丝

橙卐卐 · 发表于 2013-11-7 13:24

帮顶

小草无依 · 发表于 2013-11-7 13:50

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zlfchman · 发表于 2013-11-7 13:52

闪亮很多！

灰机哥哥 · 发表于 2013-11-7 17:35

我现在在用碳的看来还得改回钢丝去

flmlsk520 · 发表于 2013-11-7 19:29

原来碳的也不是这么牛逼的啊

cawp · 发表于 2013-11-7 19:41

从来用碳的，总觉得推的时候钢丝会变形

gangtian1989 · 发表于 2013-11-7 20:13

cawp 发表于 2013-11-7 19:41
从来用碳的，总觉得推的时候钢丝会变形

亲，推的时候钢丝没受多大力的，左转的时候基本靠反扭力，右转的时候舵机才拉钢丝。

teana · 发表于 2013-11-7 20:29

本帖最后由 teana 于 2013-11-7 20:31 编辑

钢丝的用着没问题，如果喜欢碳纤拉杆，自己换一个就是了。买个FY480的拉杆，截短2厘米，重新粘接拉杆头就OK了。换装碳纤拉杆可以保证推力和拉力的一致性，但是要注意保持尾推组的顺滑和尾行程的正确，而且最好别炸机，否则锁尾舵机有性命之忧

草子 · 发表于 2013-11-7 20:41

钢丝就够了~~炸的时候还可以缓冲~不会弄坏舵机哈~

别的那依呦 · 发表于 2013-11-7 20:47

autohero 发表于 2013-11-7 12:48
先卖你钢丝的，过几天再推出碳杆，然后你再掏钱买碳杆、买碳杆球头、买碳杆固定环，然后过几天再推出个什么 ...

同意哈哈手机也是这样

qjc · 发表于 2013-11-7 22:13

钢的没什么不好

samsungnote2 · 发表于 2013-11-7 22:15

450dfc也是钢丝了，这个和碳杆各有利弊，也不是完全不好

小草无依小草无依当前离线积分 1972 头像被屏蔽	10楼发表于 2013-11-7 13:50 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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