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深圳的模型产业尽管从业者越来越多，产品销路越来越广，产品质量越来越高，在国际市场上的占有率更是达到了空前水平，但业内人士的困惑也随之而来：模型运动能否形成一个真正的产业？能不能像发达国家和地区那样拥有一个环环相扣、互相促进的产业链？如何开拓潜力巨大的国内市场？面对这个缺乏培育的市场，他们经常感到有心无力。 有一个现象值得注意：模型产品超过９０％外销，专门生产模型遥控器的深圳市天地飞科技开发有限公司总经理程纪预测，受金融海啸冲击的影响，中 国模型产业最困难的时候可能会出现在今年年底。
难题1：
国内航模普及率低
在采访过程中，几乎所有的业内受访者都认为，模型产业有广阔的市场前景，但要被国人广泛接受还需要一个过程，所以现在开拓国内市场对面临生存考验的企业来说太过艰难。深圳艾特航模股份有限公司总经理金良举例说，如果在国外投１０万元广告费可以拿到１００万元的订单，在国内投１０万元广告费，往往最多只能拿到１２万元的订单；参加一次国内的展览会，可能只能订出几十架飞机；而向国外发一封邮件，订单就至少是一个集装箱。说白了，航模运动在中 国普及率比发达国家低太多，很多学校单纯抓升学率，更使一些有才能的孩子远离模型运动，企业的订单是市场最真实的反映。
深圳三叶精密机械股份有限公司的董事长兼总经理陈红林介绍说，在航模运动非常发达的美国，很多父母从孩子很小的时候就带他们逛航空博物馆，培养孩子对自然科学的兴趣。模型运动其实是一项非常健康阳光的运动，它可以提高青少年的动手、动脑能力，所以参与这项运动的青少年，各方面能力明显高于普通学生。比如近年来屡屡在各种航模比赛中获奖的南山区初中生刘乐，在学校学习成绩一直都是前三名。
如何改变观念，陈红林觉得，有关部门应该从舆论导向上加以引导，把沉迷于网络游戏的孩子们从电脑前拉出来，让更多的人接受和热爱模型运动。
难题2：
克隆产品如影随形
目前，模型企业开拓国内市场面临的最直接也是最致命的问题是：新研发的产品在国内一上市，克隆产品便如影随形；产品内销没有退税政策，为眼前利益企业只能放弃国内市场。金良认为，首先政府在保护知识产权的问题上应该加大力度，其次在税收、生产与科研用地等方面应该让模型企业享受到实惠。这几年一些模型企业从深圳撤往东莞等周边城市，几乎都是因为在深圳享受不到优惠政策，成本远高于周边地区。
要对模型产业加以扶持，加大培训力度是一个非常重要的环节。对此，陈红林曾经有一个非常形象的比喻，他说：“开车也得找个驾校吧？模型飞机不可能买来就飞。应该有专门的培训机构承担这一职责。”此外，发烧友到一定阶段后急需提高技能，对培训也有需求。事实上在国外，专门的培训机构已经成为模型产业链条中不可缺少的一环。而在国内目前的情况下，以模型协会为龙头加强培训是可行之道。如果在目前阶段，能有计划地对培训业加以扶持，对整个产业发展的推动力将不可估量。
难题3：
训练场地严重缺乏
目前限制模型运动发展还有一个最普遍的问题，就是爱好者、发烧友缺乏训练场地。记者曾经到宝安一条封闭的马路上采访过航模爱好者，距离他们不远的广场边就赫然张贴着告示：此处不允许玩航模，不允许放风筝。船模爱好者几年前还可以使用荔枝公园的水面，但很快他们就失去了根据地。一些香港爱好者在边远地段租用的水田，如今成了深圳发烧友的天堂。
目前深圳仅有两家经营性的模型赛车场，分别位于南山京基百纳广场和石岩湖，它们属于同一家公司——深圳快乐龙体育器材有限公司。不过两家投资分别上百万元的赛车场目前举步维艰，只能用公司的其他经营收入弥补赛车场的亏损。
在美国，模型运动是一项非常普及的运动，他们都有固定的训练场地。在北京、上海、杭州等地，爱好者也开始有了自己的训练场。诚然，模型运动的安全性有待加强，其造成的噪音和空气污染也不容小觑，但这些都是可以通过一些措施加以治理的。
深圳市体育局副局长韩星元在接受记者采访时透露，体育局正在协调有关部门考虑，学习发达国家的做法，尽可能地为发烧友提供适合训练的场地。对深圳的模型运动爱好者来说，这是一个好消息。
难题4：
模型赛事规模太小
以前，除了世锦赛、世界杯这样的国际比赛之外，中 国每年都有全国锦标赛，模型运动还是全国体育大会的比赛项目。不过由于不是奥 运会比赛项目，模型赛事受关注程度不高。尽管现在一些由企业赞助的商业比赛逐渐发展起来，但赞助少、奖金低，对国外高手的吸引力不大，比赛规模和水平都受到了限制。
要想解决这一问题，依然需要有关部门的大力支持。韩星元表示，体育部门应该为模型运动构筑一个平台，通过举办大型赛事和活动，如全国赛甚至是世界锦标赛以及各种精彩表演，培养人们对模型运动的兴趣。
据悉，深圳将在今年１０月举办一个全国大学生航模比赛，这项比赛的设项全部以科技创新为前提。对大学生来说这不仅是一次航模比赛，更是一次科技创新的竞赛。也许在这次大赛中崭露头角的大学生，未来还将成为科学家、工程师，甚至是中 国航天科技的专门人才呢！ |
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发表于 2011-1-13 14:43
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