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“先把排气管上硅胶管去掉”
什么胶管?粗的细的?是加压管吗?为什么要去掉?看你的描述感觉你的供油系统不正常。
看来你的发动机就不在工作状态,好的工作状态是:高速有力持久、中速平稳、怠速稳定、风门过渡平稳跟随良好。
想达到这种状态并不难。
我看很多模友老调不好怠速,我发现好多是主油针没调好,调得太尖了(贫油)!全风门调到最高转速后一定要退回三四牙(至少)!!!再调小风门怠速!否则再主油贫油的情况下累死你也调不出怠速!!!副油针的基本位置是:在发动机熄火状态下把风门全开,调整副油针到刚从喷油嘴中全部拔出(副油针的尖端和喷油口齐平),这时再起动发动机细调,我的经验是再把副右针向里调半圈左右(不会多于一圈、不会少于四分之一圈)!!!这样调好的发动机把飞机放在跑道上怠速下不推油门飞机不会向前移动,推油就会向前走拉回油门就会停下来,空中怠速多长时间再推油都不会熄火,高空大油门高速平飞突然垂直拉起收油门做失速倒转螺旋下降百八十米改出推右也不会熄火。
[ 本帖最后由 zongqing52 于 2011-3-21 16:55 编辑 ] |
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