看不到“发烧小电直”贴图的模友们请进--- （之五至之七图片）

lxd1954 · 发表于 2003-9-19 14:28

之五
这个星期抽了点时间，继续发烧小电直！上周没干完的活接着干......
1）剪形臂的内心零件做好啦！将它们组装好。
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2）装在主轴上，看看效果如何......哈哈，还不错！
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3）一定要严格控制重量！称一下，啊！还不到20克！
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4）好！现在开始制作剪形臂的球头摇臂......下料，修整外形（毛坯）
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5）检查一下配合情况。
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6）检查对称性......
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7）看清楚些......
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8）换个角度再看看......
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9）烧好电烙铁，准备压入滚珠！
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10）离近点看看......
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11）这一步是进行研磨、配合。
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12）将做好的球头摇臂装在剪形臂上，并与十字斜盘的内盘连接起来，检查一下低距状态。
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13）再看看高距情况......
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14）换个角度看......
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15）再次检查重量，哈！刚好20克！
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16）检查斜盘倾斜时的状态，检查各个零件的配合是否合适。
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17）观察斜盘另一角度的倾斜状况......哈！一切正常！
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18）最后，将它们夹在小车床上，旋转起来，仔细地观察同心度......非常好！OK！
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接下来，要制作变距大浆的跷跷板和夹头，因图片较多，我另外发一贴......
欢迎大家指教！
lxd1954

之六
接上篇......现在开始制作大浆的跷跷板、大浆变距夹头：
1）准备好微型轴承，手工制作跷跷板两边的侧板，用小车床加工好两个大浆轴承座毛坯。
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2）将两个轴承座铣成方形。
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3）轴承座手工攻丝。
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4）将大浆跷跷板的侧板及两端轴承座初步组装起来，进一步修整外形。
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5）将大浆跷跷板装到主轴上，检查配合是否合适。对了，那个阻尼胶管别忘记装上......
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6）换个角度看看......
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7）现在开始制作大浆的变距夹头......图中是制作好的夹头部件（车、铣、钻、锉）...
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8）将它们组装起来，看！已经装好啦！
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9）再换个角度看看，非常爽！我再次检查重量：40克！比我预计的50克轻了10克！
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又到周末了，下班啦！活儿还剩下一点点，哈哈，下星期找时间接着干！
未完，待续......
欢迎大家指教！
lxd1954

之七
接着上周没做完的工作，抽出时间，继续发烧小电直......
1）将大浆跷跷板拆开，将轴承压入轴承座内（每边两个轴承）......
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2）将大浆夹头装入轴承座中并拧紧！
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3）将组装好的大浆跷跷板重新装到主轴上......
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4）由于所需的球头扣数量较多，尺寸又很小，专门去买小电直专用的球头扣价格又太贵！因此决定用手工制作，
以下是制作球头扣过程中的一些图片......
该图所示：依次是从毛坯到成品的球头扣......
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5）现在开始制作......划线、钻孔、攻丝......
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6）逐个锯出毛坯......
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7）初步整形......
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8）继续处理成图中的样子......
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9）再进一步仔细地修整外形......
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10）离近点看看......哈！已做得差不多啦！
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11）这一步是用电烙铁将球头热压进球头扣中，（压入之前在孔中滴少许机油），球头压入后两边露出量应一致！要一次压成！压好后用湿布立即冷却！最后还要进一步修整外形，研磨等...(我以前发的帖子有过介绍）
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12）接下来，将球头扣、连杆等装好，调整好长度......图中是变高距的情况，大家看看，超过10度了吧？
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13）这是变低距的情况，有没有-2度？......这只是粗略地看一下，最后装上飞机连好舵机后还要进一步仔细地调整！
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14）看看十字斜盘倾斜后，平衡翼的状态......
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15）再看看倾斜盘向另一方向倾斜的情况......
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16）将整个旋翼头夹在电钻上高速旋转，观察一下同心度......哈！非常爽！！！
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17）用手捏住十字斜盘的外盘，再开动电钻，让旋翼头高速转动，这时，前、后、左、右、上、下分别搬动外盘，
同时检查平衡翼、大浆夹头及连杆的运动情况......一切OK！非常好！完全达到预期的效果！爽！！！
至此，可变浆距小电直旋翼头的发烧制作全部完成！......OK！
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lxd1954
最近贴的关于尾桨系统的制作（之八）和（之八点五）中图片都在，模友们可翻看、参考......