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飞越GY650 加油门摆尾

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楼主
发表于 2011-2-19 12:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
最近换了个GY650 ,别的都不错,小推油门的时候尾巴会摆动,试了n个调试,就是调不好啊,郁闷,希望各位大虾能指点下,
终于搞好了,尾巴不动了。。谢谢 各位的建议。小弟飞越450 sport: 933斜盘舵机X3, 尾舵3688HB (速度不错,有齿隙虚位),电机:朗宇 S2216-6 3800KV-13T, WALKER 2801PRO, GY650
1,在不改变马达齿T数的情况下,增加了油门曲线 油门50%-70%之间 曲线调了个 平缓的平台,这个阶段推油门 尾巴无明显摆动,还是会有一点点。
2,将马达齿13T换成14T ,油门曲线调回对角线,无改变,摆动依旧。
3,检查机械部分(这里谢谢 飞越技术 支持), 检查了皮带是否过松过紧(一只手捏住大桨,一只手捏住尾桨,转动大桨,看你皮带是否打滑,如果皮带过松就会滑齿,调到用点力不滑状态),单向轴承,尾桨夹松紧,和尾部的虚伪,这里有的冰人一体尾波 ,飞了30个起落 暂无轴承匡动情况。检查主轴 推力轴承 是否匡动 (会引起机身震动),
4,进入了GGY650 设定,初看说明书 好多文字啊,头大,细细研究下,其实很简单易懂,
      SERVO 选项:3688HB 可以用在频率 333 280 250 3个频段(个人试过无问题,不排除个例RPWT),都试过 对摆尾 没影响。
      LBRK/ RIGHT BREAK: 从小到大都调过,对 加油门 摆尾 没改善。
      RATE: 这个是设置自选速度的,3688HB 用 900度 很快 超快 ,后换了 720 540 ,都无改善
      STKEXP: 这个从小设到大 没感觉有什么变化
      RSPS: 这个默认是3, 要搭配控上的感度调整,调的时候最好 控上的固定不动,只调这个,对尾巴有影响,最好是设到最高 然后再调控上感度,这个调节能减少摆动的幅度 但是无法解决。
      LKGN:这个和自旋锁尾关系大点,无明显改善
      最后,有位朋友建议 调节混控里的补偿值,问题解决了。 具体设置如下, 2801PRO 遥控器, SWEETS-> ATSMIX-> NORM-> UP  R 17%  , DN R 17%
以上的尝试是偶们菜菜的心得。给和我一样有同样心得的朋友 参考下。

[ 本帖最后由 never123 于 2011-2-20 11:50 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-2-19 13:11 | 只看该作者
多看650的相关帖子! 定会改善!  :em21: :em00:
3
发表于 2011-2-19 13:28 | 只看该作者
非定速下,推油门不摆的陀螺不存在:em15:
4
发表于 2011-2-19 13:47 | 只看该作者
转速问题
5
发表于 2011-2-19 14:13 | 只看该作者
感觉这颗陀螺仪不好用…..问题很多:em16:
6
发表于 2011-2-19 14:44 | 只看该作者
提高转速试试。
7
发表于 2011-2-19 14:52 | 只看该作者
原帖由 green 于 2011-2-19 14:13 发表
感觉这颗陀螺仪不好用…..问题很多:em16:

任何东西好用不好用都是建立在细心调试上的~~~
当然这个也跟价格成正比~
价格贵的也只是靠咋舌的性能来弥补使用者的操作使用不当罢了~其实是对性能的一种浪费~
8
发表于 2011-2-19 16:11 | 只看该作者
估计是转速不够的缘故。。。
9
发表于 2011-2-20 00:52 | 只看该作者
调螺距-方向混控:REVO,推油门时飞机反时针摆动调为负值,顺时针摆动调为正值,数值的大小根据摆动的幅度而定,450飞机一般在-20到+20之间
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