330X-S载荷测试

imagic1981 · 发表于 2010-12-31 23:46

严格意义上来说应该不是330X-S这个型号了，用的泰世原厂1045的桨、344飞控、330的架子。
测试结果：
1、整机重量接近1.4KG 电池372克额外负载400克飞行9分钟电池空载电压3.85V左右。
2、整机重量接近1.9KG 电池372克额外负载890克飞行3分半钟电池空载电压3.92V左右轻微炸机，断脚架当时4--5级阵风，没被风吹翻前，能走温柔航线，但垂直提升已经明显感觉吃力了。（这个方案看来不可行）
3、。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。等桨测试中，请等待。

照片和视频等桨到了第三次试飞完后一并发。

[ 本帖最后由 imagic1981 于 2010-12-31 23:48 编辑 ]

xiaozhi780914 · 发表于 2011-1-1 09:19

顶一下期待您的视频！楼主玩的已经很专业了！:em26:

lgle0501 · 发表于 2011-1-1 09:40

楼主继续！

期待图片。

归巢雁 · 发表于 2011-1-1 09:58

等結果

lgle0501 · 发表于 2011-1-1 18:05

期待图片。

巩义鹰飞 · 发表于 2011-1-1 23:53

真舍得给力:em24:

fujianshu · 发表于 2011-1-11 12:20

:em26: 越来越牛了哦

imagic1981 · 发表于 2011-1-21 02:51

最近天气不好，今天好不容易等到没风，小飞了一把，1439克的总重，3S 5200mah 20c的电池接近380克，另外拉了一个500克的电池当负载，飞了7分钟下来，电池空载电压在3.85V以上。感觉这个还不是最佳配置，准备换12寸的桨再试试。完了一起上视频。

feitian · 发表于 2011-1-21 09:09

期待

imagic1981 · 发表于 2011-1-21 15:43

发现个很奇怪的现象，在换了中心板和马达延伸板后（可以上12寸的桨），如果用8寸的桨，330可以很好的飞行，但换了10寸桨机后，无论如何怎么调感度，机子都很难操控，晃得非常厉害。（接近1.5KG的重量），如果只是单独换中心板或单独换马达延伸板，上10寸的桨，机子飞起来就没问题。这是怎么回事？？难道是力臂长了后，344飞控的算法会受到影响？？这个现象同样出现在450X这样的机架上。请厂家解释一下这是怎么回事呢？？

ejing1998 · 发表于 2011-1-22 21:09

在换了中心板和马达延伸板上12的桨电调电机都要换是不是这个原因

rico20071 · 发表于 2011-1-23 01:47

没玩过泰世330 不太了解性能:em04:

imagic1981 · 发表于 2011-1-23 12:27

都接近1.5KG的重量了，马达和电调那是肯定得换，不可能用-S的动力拉起1.5KG的机子。:em15:

smalllion4 · 发表于 2011-1-27 17:30

LZ太厉害了，舍得这么测试，是我就心疼得不得了了

330X-S载荷测试

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