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原帖由 72mhz 于 2011-1-12 14:12 发表 此时大家都给自动返航设置了一个油门,通常都不低,一般在60%很多人甚至设置为80%! ...
原帖由 兔哥 于 2011-1-12 14:43 发表 谁说这个油门是给自动返航设的? 这个油门是给失控保护设的! 如果是正常的自动返航,油门都是自己控制的.就算是失控保护引发的自动返航,只要接收进入可控范围,油门依然是自己主动控制的.
原帖由 浆糊 于 2011-1-12 15:36 发表 要玩还是找没人的地玩
原帖由 tpsoft 于 2011-1-12 16:32 发表 还是老鹰树好,失控后能自动控制油门,只要设置好返航的速度就OK,这样的话,我可以把速度设低一点:em19:
原帖由 ufo1 于 2011-1-12 17:21 发表 机翼伤人的可能性不大,主要是机身,尤其是电池的冲击力最大,所以设计飞机时电池得有厚厚的缓冲物保护,不但对人安全,对电池也安全,即使在空气阻力方面牺牲些也值得。 现在再回想外挂电池防炸机时用来保 ...
原帖由 72mhz 于 2011-1-12 17:04 发表 重力加速度好像不由老鹰树控制:em15: ,能抵抗重力加速度的东西只有一个!那就是:机翼! 关键不能让飞机陷入螺旋,所以我不建议大家弄副翼,这样机翼的升力可以起到很好的缓冲
原帖由 aumster 于 2011-1-13 00:55 发表 说来说去 就电子设备不行 如果设备OK 平衡没有问题 会螺旋吗? 国产那些东西 做事太不认真 光个插头都是普通的东西 航空的东西起码都是个镀金插 更不用说 国产飞鸭特之流 发动机线束 有时都顶不到2年 都是 ...
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