亚拓450PRO两飞两炸

oupeng1978 · 发表于 2010-12-27 11:44

刚刚买的亚拓450PRO，第一次飞，尾巴触地:em17: ，520尾舵坏掉:em25: ，刚刚修好(换新的)又飞，4个起落后大浆触地断裂:em25: ，修好(换新的)后我心理面压力很大:em16: ，但是我鼓起勇气继续飞，飞了三个电池没炸，谢天谢地:em15: ，不知道大家刚刚飞的时候是不是都有类似的经历？

cosilee · 发表于 2010-12-27 12:14

沙发？

顺便同倒苦水，450SPORT 第一次上天然后倒栽下来

中联大浆主轴横轴尾管

第二次上天砍到了路灯管

主轴大浆

回来分析原因可能是球头太紧了操作起来很不灵活，和LZ不一样的是我加起来一块电都还没飞到~:em25:

oupeng1978 · 发表于 2010-12-27 12:20

我是技术问题，菜鸟啊:em17: ，起飞后飞机就往左侧飞，我打右舵，然后就开始不听控制了，不高就低，不前就后，不左就右，和模拟器两回事，飞的时候有3级左右的风，反正控制不了:em25:

cosilee · 发表于 2010-12-27 12:22

同样新手！！
确实模拟器和真飞机不一样 :em10: 模拟器上练的手感真飞机上还得再改回来

fuxi · 发表于 2010-12-27 12:56

这个还是靠个人的感觉,我也是新手.一起成长中.

822122065 · 发表于 2010-12-27 17:01

很郁闷，买飞机时不知道买啥样的，经过多方考虑最终选择了50级油直（套装：3003舵机*5个、三叶52级发动机、KDS-7X控+接收、KDS800陀螺仪）:em15: 买回来后搞了一个星期搞不懂，模拟器连接到电脑上不能用:em23: ，听老鸟说这飞机配置不行得换配置，于是买了9X2控，又换了锁尾套401+9253找老鸟调好:em24: ，自己晚上找了大片地方还是飞不起来！很郁闷，:em16: 声明：以前只是玩3通的，模拟器没玩过！:em17:

822122065 · 发表于 2010-12-27 17:02

玩不起来，还是玩车省事

822122065 · 发表于 2010-12-27 17:03

KDS-7X 和 9X2中文说明书都有，看不懂、、:em17:

oupeng1978 · 发表于 2010-12-27 21:46

LS的你比我还惨:em17:

bbqcssc · 发表于 2010-12-27 22:08

千万不要把直机想的太容易，直机很难，特别是入门这个阶段！

haha329 · 发表于 2010-12-28 00:25

lz应该先从青蛙跳开始练

顺德金城武 · 发表于 2010-12-28 00:44

:em26: :em26:

会飞的笨笨熊 · 发表于 2010-12-28 01:11

楼主不要着急。直机飞行，是一项技能，急不得，得一步一步的来，扎扎实实练基本功。

一开始可以在脚架上交叉绑两根5mm碳管，做练习架，不要飞太高，控制在距离地面20～30cm，这时因为地面效应，飞机会非常飘，正好可以练习舵面的反应，一旦感觉不对，收油就可以了，这个高度，加上脚架的保护，不会有什么损失。

这个高度把四面悬停都过了以后，进入下一步练习：原地自旋，还是这个高度。

左右旋都没有问题不会错舵后，再进入第三个阶段，走小航线，高度可以升高至半米左右：左右直线、左右矩形，正逆圆环、正逆8字。

感觉都没有问题了，就可以拆掉练习架飞大一些的航线了。

大航线没有问题后，就可以练习左右侧飞、倒退航线等。这些都没有问题，估计你已经很自信了，祝你早日进入3D飞行哦，呵呵。

记住，千万不要急躁，多结合模拟器，一步一步的扎实练，培养自己的操控条件反射，很快你就会渡过这个阶段的。

最后，送你我当时鼓励自己的话，一起共勉，呵呵：比跌落更糟糕的是失去飞翔的勇气！！

会飞的笨笨熊 · 发表于 2010-12-28 01:28

与固定翼模型的操控不同，直机的飞行，是动态稳定，也就是说，即使是悬停，你的手也要不断的对飞机姿态进行细腻的修正。你要习惯这种状态。

再有，就是新手初飞时，会下意识的修舵过量。所以，你试着体会，在飞机姿态一出现变化趋势时，就开始修正，并克制自己不要修大，微微调整。

最后，就是别忘记调整你的控，直机的控，摇杆不要太涩，你可以打开控的后盖，在摇杆后面都有一个可以调整摇杆力度的螺丝，适当调整，感觉力度舒适为止。油门摇杆调整至其不能自己自由滑动的前提下，尽可能的顺滑。这样，你飞起来就会舒服很多。

kejiniu · 发表于 2010-12-28 10:58

坚持:em15:

wanjingcai · 发表于 2010-12-28 13:37

:em26: 比跌落更糟糕的是失去飞翔的勇气！！

dgnc117 · 发表于 2010-12-28 15:31

我炸N次了~~~~~~

oupeng1978 · 发表于 2010-12-28 21:30

谢谢笨笨熊！:em25: 你说的我都记住了，我已经买了练习架了，很不错，我确实也是修正方向时候舵打得太多了，没有找到手感，和模拟器有区别，学习了，谢谢了:loveliness:

木槌飞行 · 发表于 2010-12-28 21:33

俺也刚飞直升机
开始直接上了600n 装好以后发现不敢飞
然后换了450pro 经过不断的潜水学习和模拟器练习尤其是学习了老羊同志的调机方法后
直升机知识更上一层楼而且越摆弄450 越发现600n上的问题多
还好有450 让我了解了直升机现在完全可以飞600n了很轻松比450好飞
第一次飞450pro 也是三级风飞起来就掉下去了尾桨碰破了点皮前尾波竖齿扫了换了个齿轮
然后改了美国手在大体育馆飞
光线不好看不太清楚没带眼睛但是还行吧飞了飞悬停一下没控制好大桨有点擦地但是毕竟是地板大桨破点皮机器没事接着飞-_-
以上就是第一次日本手和第一次美国手的经历

[ 本帖最后由木槌飞行于 2010-12-28 21:37 编辑 ]

会飞的笨笨熊 · 发表于 2010-12-29 01:11

原帖由 oupeng1978 于 2010-12-28 21:30 发表
谢谢笨笨熊！:em25: 你说的我都记住了，我已经买了练习架了，很不错，我确实也是修正方向时候舵打得太多了，没有找到手感，和模拟器有区别，学习了，谢谢了:loveliness:

哈哈，不要客气，我刚开始学飞时，老鸟们也是这样带我的，呵呵。有机会一起飞，祝你早日进入自由飞行的快乐殿堂哦！

亚拓450PRO两飞两炸

主题

汗，

后悔啊、

呵呵，还忘记说了一些。

俺也刚飞直升机

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