丘比特后感。。老鸟请指导

luopeixuan · 发表于 2010-11-28 08:56

练习模拟器一个月多了，自我感觉对尾悬停还是可以的！
之后入了丘比特的V3，飞了几次，感觉跟模拟器中的感觉完全不一样，打陀飞机状态改变缓慢，令我悬停控制不像跟模拟器中的好！
跟模拟器中的迅速的反应截然不同。。。
而正因为这样V3让我炸了好多炸。。。。:em25: :em25:

各位飞450及以上的大哥大姐，请问你们飞过V3吗？你们感觉V3跟亚托450有什么不同吗？（除了变距3D）

zsjhm · 发表于 2010-11-28 09:30

好像2.4G的反映就这样慢！

luopeixuan · 发表于 2010-11-28 09:47

原帖由 zsjhm 于 2010-11-28 09:30 发表
好像2.4G的反映就这样慢！

不是吧？？？？？

fiyang · 发表于 2010-11-28 10:04

是舵量不够吧。调整下舵量就行了。

如果控不能调整，那就舵臂调整行程

sdlylzj · 发表于 2010-11-28 10:19

那个飞机副翼上有比较大的平衡块，稳定的同时降低了飞机的灵活性

庄昱星 · 发表于 2010-11-28 10:24

越稳越好啊

400907wyc · 发表于 2010-11-28 14:08

带平衡翼的4通道小电直和450没有可比性。

LFQC · 发表于 2010-11-28 14:21

原帖由 luopeixuan 于 2010-11-28 09:47 发表

不是吧？？？？？

这点还真是的哦！我前几天试飞过2.4G的丘V3，控制起来确实比FM的控慢很多——舵机动作延时非常明显。
看来，这个标配的2.4G控，确实不怎么样……

chensh_007 · 发表于 2010-11-28 15:14

丘比特v3的控就是慢半拍，LZ要多练习实际操作中的控，手，大脑的反应控制感。还有丘比特v3的尾管不耐摔。

borneol · 发表于 2010-11-28 15:24

同感。。。丘比特的2.4G反应迟钝。。只能练练悬停和对头而已。

luopeixuan · 发表于 2010-11-28 16:08

原帖由 borneol 于 2010-11-28 15:24 发表
同感。。。丘比特的2.4G反应迟钝。。只能练练悬停和对头而已。

现在这个状态我练习悬停都练习不了啊！！！

borneol · 发表于 2010-11-28 16:14

呵呵~~ 那还是咬牙。。。上450吧，配件都白菜价。

luopeixuan · 发表于 2010-11-28 16:28

原帖由 borneol 于 2010-11-28 16:14 发表
呵呵~~ 那还是咬牙。。。上450吧，配件都白菜价。

还打算中。。。。

LFQC · 发表于 2010-11-28 19:04

450调整比较复杂，这对刚入门的人来说，是个不小的障碍……

fiyang · 发表于 2010-11-28 22:40

求黑人哥哥 qq现身。。。已经很久没见到你了。。

youyou8132 · 发表于 2010-11-29 14:48

楼主你看看你舵机的舵臂是挂在哪个孔里，我那v3买来的时候是挂在外面数第二个孔里，你自己改一下挂最外面的孔，舵臂长了应该会灵敏一些（嗯，我摔jj摔出来的结论）

bxton · 发表于 2010-11-29 17:21

我也新买了v3，和模拟器里感觉不一样，很难控制，应该是没调好，不知道能不能在炸废前调好，

yyqop01 · 发表于 2010-11-29 19:10

V3去了重锤会好点

yyqop01 · 发表于 2010-11-30 10:54

反应慢我就不知道了没有用过其他飞机

lu0124 · 发表于 2010-12-2 12:56

把两重锤往主轴方向移同等的距离，距离多少看你自己灵活掌握了，我现在大概一半的距离，悬停没有问题！脱控几秒也可以，不过是机器调试好的情况下

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