380电机求教

jaguar23

买了2个380的，店主的介绍如下：
内部可以看到做工一流 耐用

轴直径2.3毫米 出头长度：13毫米

日本品牌MABUCHI 380电机 380马达,动力好,做工非常不错,

适合模型及电动工具使用的7.2V大功率电机.

7.2V时18000转,0.53A
电机上二排字：
RE-380SH
RN546614
店家说是7.2V，但看到有些说3-12V都能用，用6V稳压点试试，感觉力量不大
在1:150斯普鲁恩斯，114CM长14CM宽，双浆双电机上用够不？

PS：方舟的专版没了？

jaguar23

380有刷电机照片

triplane

的确是3-12V都可用。Mabuchi（万宝至）是日本名牌有刷电机，只要不是山寨的，品质是可以保证的。功率大小应该和你的稳压电源输出电流有关。2台380用在你的斯普鲁恩斯上绝对有富余，就看你用什么电调、电源供电了。要是我的话，只用一台+齿轮箱，双周输出，双桨对转，可能续航时间会更久些。现代驱逐舰的动力电源用镍氢或锂铁充电电池组都可以，容量大些好。也可以考虑用免维护铅酸电瓶，更耐久，一般的平衡充电器也能充，还可以替代压舱。市面上免维护的6V4.5A铅酸电瓶价格也不贵。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-3 16:42 编辑 ]

youlan

你的稳压电源输出功率不够，压降厉害

年轻的心

稳压电源输出电流太小了

jaguar23

3Q 楼上各大侠介绍，感觉这电机是山寨的。做工一般，不精致，10元一个，不像鬼子货。
目前没想用减速，做减速齿轮不好找，而且多个工序，能间则间。
减速是否一定要？主要起什么作用？
看了很多船，有很多用减速也有很多不用，各有各的道理，不太懂

jaguar23

另这船轴套管是否一定要用轴承？

348826281

只要尾盖是金属的，外壳上有4个爪子卡住尾盖，就是好电机。别想着拆那尾盖，拆下来就很难原样装回去

电压不是问题，关键是电流，用小油门上12V的电池都行。推荐电压在6V左右，载荷不要太大，不然很快就电刷火花加大，甚至环火。估计电流在5A以下吧

我就是用两个8.4V电池组串联后废掉一个380

楼主的驱逐舰，估计只要一个380就能达到比例航速。双380的滑行艇都能上30km/h

[ 本帖最后由 348826281 于 2010-7-4 00:30 编辑 ]

348826281

看楼主的轴系了，估计不用
我一直用26的自行车辐条，外径2mm，而且有镀层，很光滑。轴套都是用棒棒糖的管子，内径刚合适，一点油就行

原帖由 jaguar23 于 2010-7-4 00:07 发表
另这船轴套管是否一定要用轴承？

老金

380根据绕线圈数多少有多种标称电压，6v，7.2v，9v都有
通常6v的电机配6个镍镉电池，7.2配8个，以此类推。如果是9v的，配6s电池，可想而知肯定是疲软无力了。

jaguar23

原帖由 348826281 于 2010-7-4 00:26 发表
看楼主的轴系了，估计不用
我一直用26的自行车辐条，外径2mm，而且有镀层，很光滑。轴套都是用棒棒糖的管子，内径刚合适，一点油就行

现在计划是用3MM铜丝做轴，轴套用内5外6的黄铜管，由于轴承都是内3外6的，所以要不就不用轴承，要不就改轴套内经。如不用轴承，轴套二头要不车个类似法兰的东西，不知道润滑可以不？
还有V字架，2对，按图纸V字架的轴套是5MM的外径，还不知道怎么弄？
轴要50CM 长，估计不会变了，用3MM的。
PS：棒棒糖管子不是塑料的吗？在什么船上用？

jaguar23

原帖由 老金 于 2010-7-4 04:41 发表
380根据绕线圈数多少有多种标称电压，6v，7.2v，9v都有
通常6v的电机配6个镍镉电池，7.2配8个，以此类推。如果是9v的，配6s电池，可想而知肯定是疲软无力了。

你说的镍镉电池是否是5号的充电电池？
配6S疲软无力？

348826281

轴和套管要么配合，要么就用轴承或者法兰在套管两头支撑，不然转起来轴会在轴套里乱抖。

楼主还是找找5mm的钢轴吧，估计三轮车的辐条是5mm的

原帖由 jaguar23 于 2010-7-4 16:24 发表
现在计划是用3MM铜丝做轴，轴套用内5外6的黄铜管，由于轴承都是内3外6的，所以要不就不用轴承，要不就改轴套内经。如不用轴承，轴套二头要不车个类似法兰的东西，不知道润滑可以不？
还有V字架，2对，按图纸V字架的 ...

old

但是不能用铜轴，不耐磨。要用钢轴，轴套管与轴之间不必使用滚珠轴承（很容易上锈，锈了很麻烦），只要车两个黄铜套（其外径等于轴套管内径、中间圆孔直径等于轴径）嵌入轴套管两端作为滑动轴承即可（如果轴比较长担心抖动，可以增加铜套数量嵌入轴套管中间），为保证润滑，可以在轴套管中注入黏度较大的润滑油（例如齿轮油），即可润滑还可防止渗水。另外，马步其（或者叫万宝至）电动机早就不是在日本生产的了。衡量直流永磁电动机好坏（这里指对于模型应用）很简单，用手转动电机轴感觉一下磁钢的磁力，磁性强的好、其次看其碳刷及换向器（亦称整流子）够不够粗壮:em15:；至于端盖是否金属，本人认为并不重要。
楼主所买电动机在7.2V时空载转速可达18000转/每分，本人认为并不适合用于仿真舰船的比例航速。这种高速低扭矩的电动机一般要加减速齿轮来使用，它的磁钢磁力较弱、绕组圈数较少、负载电流较大。仿真舰船应该使用低速大扭矩电动机（这种电动机特点：用手拧轴能感觉到磁钢对转子的吸力较强、绕组的圈数多线细）。

[ 本帖最后由 old 于 2010-7-5 02:15 编辑 ]

jaguar23

浆轴用3MM的是不会变了，中间不加轴承就用黄铜套。
本想是去买3MM钢轴的，但五金街那里的3MM不锈钢、轴承钢感觉都不直，所以就用3MM铜的了，比较直，（还贵了3快钱）
轴套里是加齿轮油而不是加黄油？
电机用手转了下，OLD说的感觉没法体会，只是手一离开就不了转了，减速的问题能不用就不用，省一到工序，而且减速齿轮也不好找。如果此电机真是高速低扭矩的，不加减速会有什么后果?
估计船做好也就开几次，大多时间是在家成列，不会天天开，也不比赛速度什么的

348826281

从散热孔看看绕组漆包线的粗细，要是直径接近1mm，就是高速型的。如果比较细就是低速小功率的。

电机的好坏，除了设计，就是磁钢、线圈、硅钢片的质量了。楼主所需的功率不大，可以不考虑电机的质量，选个合适的电机比较现实，最好能直接驱动螺旋桨，自制齿轮箱是很让人头疼的

jaguar23

看了看漆包线，直径大概0.5MM。看来不是高速的了，不考虑用减速了，还省事。

348826281

说错了，刚看了下540电机的线圈，直径也没到1mm。1mm这个指标有些过大

楼主那0.5mm的漆包线，就是高速型的，空载1W8左右。也许楼主所需的低速电机，漆包线和头发差不多粗

jmweihao

楼主的380电机用什么万向节啊？我也是380电机，螺旋桨轴是3毫米，找了很多网站，就是找不到2.3转3的万向节。怎么适合380电机的配件这么少啊?