广州大学城两架J-10比翼双飞

gzak48 · 发表于 2010-7-17 07:46

两架J-10一模一样，均为浩业的J10,翼展80cm，长110cm,一架涵道，一架尾推～

lufydeng · 发表于 2010-7-17 07:55

顶一个

鱼春 · 发表于 2010-7-17 08:34

没了？

菜鸟一只 · 发表于 2010-7-17 09:14

都一样天上怎么分辨？还是个飞个的稳当:em26:

gzak48 · 发表于 2010-7-17 09:19

原帖由 jcl709905683 于 2010-7-17 08:43 发表
有好多风筝注意空中管制:em15:

是呀:em17: 有一次在那飞时发现飞机突然失去平衡，赶紧紧急降落，发现左侧机翼少了一块，是被风筝线割的～:em23: 看来要在机翼前缘镶嵌刀片才行:em02: 看谁厉害。:em15:

zgchen · 发表于 2010-7-17 09:52

哈哈！！和风筝抢地盘:em15:

gzak48 · 发表于 2010-7-17 10:01

没办法呀，广州飞场越来越少了，客村飞场都快没得飞喽。:em15:

Linc.B · 发表于 2010-7-17 10:01

飞行机翼嵌刀片的注意还真不错:em14: :em14:

兴仔 · 发表于 2010-7-17 10:03

哈哈，爽啊，看你们想让我想到我自己在学校飞的场景啊，都是这样场地不是非常理想（有旗杆建筑什么的），但是又忍不住要爽飞，下次去大学城玩找你们交流交流:em15: :em15: :em15:

老于 · 发表于 2010-7-17 10:32

:em26: :em15:

gzak48 · 发表于 2010-7-17 10:35

呵呵，LS朋友，咱们500年前是一家呀。:em15:

aimuox · 发表于 2010-7-19 17:19

请问尾推是怎么装的？电机动力如何配置？

gzak48 · 发表于 2010-7-19 17:54

回13楼朋友，我装尾推就是在喷口里用双层KT板做一个十字架，在十十字架中心开出电机位置，再固定一块电机安装板～要牢固点的话加量个跟碳杆托住电机安装板～
动力为：2217 KV2250电机，3S2200mah电，7*3JN桨。

野战部队 · 发表于 2010-7-19 20:38

还是涵道姿态好，腰推的总是一翘一翘的。。。。没有连贯性可言。。。。

aimuox · 发表于 2010-7-19 21:18

有照片吗？

gzak48 · 发表于 2010-7-20 00:07

回18楼朋友，照片嘛，马上给你照一张就是。
桨昨天飞的时候，起飞时拉的太快，打地磨掉了一点，要更换了。

gzak48 · 发表于 2010-7-20 00:36

J10照片

aimuox · 发表于 2010-7-20 09:14

谢谢！
能不能在垂尾和尾喷管之间装一根木条，再固定一个电机座。这样螺旋桨可以高一些。推力线是不是和机身平行就行了？
89涵道是原装的吗？据说推力不足，能飞成这样确实不错了。

gzak48 · 发表于 2010-7-20 13:28

回LS朋友我也想像你说的那样改一下，因为我的装法很容易打桨，理论上推力线和机的中心线平行，但如果偏离原设计的推力位置太远的话，操控上可能就没那么好了，像你说的那样提高5.5（喷口直径10cm）公分应该问题不大，但像你说那样装。如不破坏喷口，电机就要后移几公分即在喷口外，那电池又要往前移了～

aimuox · 发表于 2010-7-21 09:09

说的有道理，安装好了来试一试。升降舵和副翼怎么混控？升降舵拉杆副翼（襟翼）上还是下？

实践证明飞机斗不过风筝