新人试飞，求详细操纵

zyf326256 · 发表于 2010-7-7 11:44

经论坛各位大侠推荐，本人新买了架JJ，附上整图和遥控器的图，求详细点操纵流程。有不妥之处，请各位指点啊。。

枫囝 · 发表于 2010-7-7 12:00

不是打击你哦！不想秒炸就先模拟吧！

zyf326256 · 发表于 2010-7-7 12:03

报废，怎么就传了这么点图啊

zyf326256 · 发表于 2010-7-7 12:19

继续上传

文件名: IMG_4.jpg
描述: 机翼顶部
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d3203b68-897e-11df-a2ff-0015c55db73d/
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文件名: IMG_5.jpg
描述: 露的有点大，担心ING
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d33d8080-897e-11df-a1d7-0015c55db73d/
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文件名: IMG_6.jpg
描述: 遥控器。求详细操作。。俺真的不想炸啊
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d364d123-897e-11df-9145-0015c55db73d/
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文件名: IMG_7.jpg
描述: 买J的时候没仔细查看，电池仓少了点东西。就是中间可恶的贴片。这是替代品
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d3896e4f-897e-11df-880c-0015c55db73d/
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文件名: IMG_8.jpg
描述: 尾翼
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d3a37eba-897e-11df-8536-0015c55db73d/
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文件名: IMG_9.jpg
描述: 尾翼后轮处，不知道这么绑是不是正确的
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d3bd340f-897e-11df-a5bf-0015c55db73d/
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文件名: IMG_10.jpg
描述: 电池仓，感觉头重脚轻
下载地址: http://www.rayfile.com/files/d3d8e0c0-897e-11df-8da6-0015c55db73d/
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zyf326256 · 发表于 2010-7-7 12:20

不会了:em23:

情圣 · 发表于 2010-7-7 12:29

镇酷

sdchang · 发表于 2010-7-7 12:50

调好平衡，这机好飞

yangx · 发表于 2010-7-7 12:54

很好看的JJ，不知道好飞不？

模拟器是肯定不可以少的环节！:em15:

zyf326256 · 发表于 2010-7-7 13:01

我再传下试试

zyf326256 · 发表于 2010-7-7 13:09

:em17:

zyf326256 · 发表于 2010-7-7 13:11

:em17:

youlan · 发表于 2010-7-7 22:52

试飞前先手掷滑翔，可以在机头包块海绵，调节微调，使飞机能直线滑翔，然后先推油，再水平扔出（记住是水平，除非你动力很好能垂直爬升），然后拉杆爬升，高度够了就关动力滑翔吧！

[ 本帖最后由 youlan 于 2010-7-7 22:54 编辑 ]

ba7kw · 发表于 2010-7-8 04:48

好机！！！直接去飞吧！！！炸机也是乐趣！！！

triplane · 发表于 2010-7-8 08:29

楼主注意一下机翼中间拼接的位置，不应该有如此之大的缝隙；
V字形尾翼一定要完全贴合塑料件，角度似乎不对，过于平坦（检查一下螺栓是否上紧、到位）；
主翼固定皮筋圈应该使用较宽的橡筋，6根就够了，交叉和平行的2+4就可以，但是都要绑在翼台固定销上，不要三角形拉在机身两侧，否则就失去了保护机翼的意义（受到外力撞击时橡筋可以崩落释放机翼起到保护作用）；
尾翼复位橡筋不要用这么粗的，文具店里卖的就可以，一根绕过平尾固定螺栓搭在两个摇臂上就可以，不会脱落。过粗的橡筋（还是两根）会加大舵机负载，影响舵面反应速度；
试飞前仔细检查舵面动作，V型尾是混控设置，别搞错了方向（可仔细对照说明书）楼主的尾轮装反了应该前后对调一下；
重心位置在25-30%范围内都可以正常飞行，不必担心头重；
手掷试飞一定要大力水平掷出，模型较重，力量小了就会像石头一样落地；
如飞场是草地，可不装前起落架，避免草地损坏起落架/机身（一定会的）；
初期不要尝试地面滑跑起飞，多练手抛；
先练习飞航线，起落，锻炼目视判断距离和方向，尤其是降落航线第三、四边长短，尽量让模型降落在自己身边；
场地周围要特别注意避开树林、水塘之类的危险区域；
起飞前打开发射机，不拉天线的情况下至少应有30米距离不失控方可飞行（否则失控炸鸡是必然的）；
起飞出手时油门推到底（而不是大半），飞出5米左右距离后缓拉杆爬升，如果场地小可以选择大半径盘旋爬升；
降落最好在模型距地面3米左右的高度平飞时关动力飘降，不要过分操纵，不要猛拉操纵杆。
最后祝楼主爽飞成功！

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-8 08:32 编辑 ]

youlan · 发表于 2010-7-8 09:32

哇，triplan你好热心啊！有当版主的潜质啊！

triplane · 发表于 2010-7-8 10:26

原帖由 youlan 于 2010-7-8 09:32 发表
哇，triplan你好热心啊！有当版主的潜质啊！

:em17: :em17:

zps63 · 发表于 2010-7-8 11:09

原帖由 triplane 于 2010-7-8 08:29 发表
楼主注意一下机翼中间拼接的位置，不应该有如此之大的缝隙；
V字形尾翼一定要完全贴合塑料件，角度似乎不对，过于平坦（检查一下螺栓是否上紧、到位）；
主翼固定皮筋圈应该使用较宽的橡筋，6根就够了，交叉和平行 ...

讲得真好！

shouxieban · 发表于 2010-7-8 13:10

1.最大的错吧，也可能是我看不清楚。机翼怎么没有上反角呀？？？没有上反角在没有副翼，就只要秒炸了！！
2.尾翼用皮筋可以，但是是不是这跟皮筋太粗了？？舵机有那么大的力量吗?即便有，这么粗的皮筋飞不了几次就会把舵机累死的。因为随时舵机都在受力。
3.机翼翼根后缘处要用硬质塑料片加强，不然时间长了，皮筋会把后缘勒坏。用一张没用的银行卡那样的卡片，一分为二，贴在后缘上面。
4.固定机翼的皮筋最好双股绕，你这样的绕法浪费皮筋也会带来一些隐患。有时降落皮筋被刮，会留下小的切口，不易被发现，但是在以后的紧固过程中，这些切口会成为定时**，指不定什么时候就会断开。

飞机不是儿戏，小心再小心！！！

triplane · 发表于 2010-7-8 14:14

手写板先生说的对，机翼·前后缘与翼台接触点位置都应该用硬质材料加强，否则在降落过程中非常容易因为惯性造成这些部位的损坏。泡沫材料的机翼一旦发生裂纹，会在应力作用下不断扩张，最终酿成大祸。可以用较厚的玻璃布+环氧局部补强，也可以用手写板先生说的办法，在橡筋绕过的位置用硬塑料片在上下表面贴（最好是包覆住前后缘，而不是分别贴），补强位置宽度应略大于橡筋捆绑位置的宽度，每边多出2公分以上为好
另外回手写板先生，这个模型主翼中段确实没有上反，两翼尖有弧形上反，安定性还是足够的。

[ 本帖最后由 triplane 于 2010-7-8 14:16 编辑 ]

孙建江 · 发表于 2010-7-8 14:23

:em15: 火鸟403哦！启蒙机！欢迎入模！

[滑翔机] 新人试飞，求详细操纵

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