关于无动力主轴

maorain · 发表于 2011-3-6 18:55

本人新手看到有很多大虾在做无动力主轴，有一个问题没搞明白，以雕刻机的情况，主轴有没有动力有什么区别，除了减速比的区别以外。
或者说什么情况下需要无动力主轴，什么情况下可以用有动力主轴？
请各位大虾赐教！

maorain · 发表于 2011-3-6 18:56

翻了很久的帖子没找到相关的介绍，不好意思，只好发帖来问了。各位大虾莫嫌烦！:em19:

qbt · 发表于 2011-3-6 19:03

省钱

lgmsy · 发表于 2011-3-6 20:31

无动力优点
一，省钱，比电主轴便宜
二，承载力大，相对于直流电机加夹头的
三，省心，可以自制，坏了自己能修
四，大家补充。

coolmao · 发表于 2011-3-6 20:33

绝对同意楼上观点.:em15:

补充一下..能自己维修这点.我想加一句就是
自己因为能自己维修能自己制作.所以精度方面是自己能够控制的.

sunaiming · 发表于 2011-3-6 21:16

关于无动力主轴＋动力＝动力主轴，电主轴就是把电机做到主轴上了、动力和主轴串联结构、是动力主轴的一种方式:em15:

epsonc43 · 发表于 2011-3-6 21:47

原帖由 lgmsy 于 2011-3-6 20:31 发表
无动力优点
一，省钱，比电主轴便宜
二，承载力大，相对于直流电机加夹头的
三，省心，可以自制，坏了自己能修
四，大家补充。

无动力主轴在切削（力）上较之电主轴如何？

lgmsy · 发表于 2011-3-6 23:08

原帖由 epsonc43 于 2011-3-6 21:47 发表

无动力主轴在切削（力）上较之电主轴如何？

切削力不在于形式，而在于电机功率，我见过最大30KW的无动力主轴，大刀铣铁相当爽。

j01 · 发表于 2011-3-6 23:12

无动力结构可以把电机的震动减到最低，用皮带来传递动力，以提高主轴加工精度。

maorain · 发表于 2011-3-7 10:30

多谢各位大侠的回复，大概明白了无动力主轴的优点，虽然我没有自己制作和自己维修的能力。:em19: :em19:

feng116 · 发表于 2011-3-7 11:07

又学知识了，以后我的雕刻机就用无动力的

maorain · 发表于 2011-3-13 13:32

切削力和功率有关还是和扭矩有关？

langyan · 发表于 2011-3-13 13:49

无动力主轴因为要外接动力，动力传输限制了速度极限。因为速度低，对动平衡要求降低了。
有些情况下，需要高速，那只有选用动力主轴。好在需要高速时，往往材料的切削力小。
至于选什么样的主轴，关键看机器的定位。寻求一个妥协。

langyan · 发表于 2011-3-13 13:54

切削力和扭矩直接有关，消耗功率乘以效率决定扭矩，做功功率和扭矩直接相关。这里还要注意电机的扭矩和功率都和频率有关系

maorain · 发表于 2011-3-13 20:01

楼上的意思是无动力主轴的速度都比较低吗？

langyan · 发表于 2011-3-13 20:56

通常可以这么认为：无动力主轴速度低于电主轴。
但不能说电主轴一定比无动力主轴速度高。很多产品是有特殊用途。比较要在一定条件下进行。可以这么说，在相近成本控制下，电主轴可达到的极限转速比“无动力主轴+电机+动力传递”结构的极限转速高。

herong987 · 发表于 2011-3-13 21:53

车床的主轴算不算无动力主轴？？

maorain · 发表于 2011-3-14 09:19

那么无动力主轴的极限转速主要受哪里结构的影响呢？是同步带或者是皮带传输的影响吗？是不是说，如果速度过高的时候会打滑？

maorain · 发表于 2011-3-14 09:22

还是受轴承的影响限制了转速？ :em21:

langyan · 发表于 2011-3-14 15:04

要想提高转速，应该尽量减少轴承，降低外界阻力。提高系统动平衡。
分体轴承数量增加，而且几个环节组成了串联结构，有一个环节出问题，系统动平衡就出问题。皮带传动有一定的韧性，柔性材料提高转速是不容易的，刚性体才利于提高转速。齿轮传动增加了摩擦，同样增加外界阻力。齿轮最后一级的动平衡加工要求恐怕是天文量级的投资。
还涉及一个传动啮合问题，动平衡到了一定级别后就要求力偶结构的啮合方式，皮带传动也好，齿轮传动也好，力的传递都是不对称的，如何能平衡？
这些都是我自己根据一定的知识整理琢磨的，不是科班理论，如果你要找到理论依据，还请高人指点。

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