请教SY6831,关于1：8履带话题，有兴趣参加团购

xzdgh · 发表于 2004-7-12 07:44

您在图纸交流贴中履带是不是你准备开模试压得履带？
66mm的宽度相当于528mm的宽度，是不是太窄了？
我用SW做了个装配，算了一下，186节（福）重量13公斤！密度按7.8吨每立方！
我准备找厂家开模，用锌基合金（一种轴承材料，比钢轻，比重在5吨每立方）做，200个估计人家兴趣不大，能不能组织团购？人数越多价格越低

sdly · 发表于 2004-7-12 09:31

正好借此贴问sy6831兄，我这些天仔细看了98坦克的履带，我发现该履带型号和你设计的基本一样，你是不是想制作一辆98呢？98的履带和迪尔的双销履带结构不一样的。

sy6831 · 发表于 2004-7-13 02:27

是66＋6＋6＝78mm。
是按98的样式做的，不过从工艺出发还是在做模具时做了些改动。

xzdgh · 发表于 2004-7-13 05:26

你准备用尼龙压铸？履带板中间的那个导向齿是不是可以取消？仅用中间连接器的导向齿？不然导向齿太密了，SDLY给我启发，我准备用铝合金挤压，然后切断成型，耐磨性的问题，则采用液体工具胶粘结橡胶块来解决

sdly · 发表于 2004-7-13 10:00

你们的怎么这么高级的加工方法，羡慕死了。
俺可是用锯和锉，真是渺茫！
我的履带横向和纵向的受力都是靠链本身承受的，同时链结构本身就基本保证了运动的精度，俺另外加工的履带板块本身在履带结构中不是运动部件，仅承重，所以可以用铝制作，不太考虑耐磨性的问题。

xzdgh · 发表于 2004-7-13 17:22

铝合金挤压不是很费事的，模具也较容易

sy6831 · 发表于 2004-7-14 05:18

有条件当然好，最好能将做好的履带染色处理，以增加仿真性。

rctank · 发表于 2004-7-14 06:17

带材料用LY12铝还是用12号钢？我准备用铣床铣了！160块，真够.....
LY12铝是属于硬铝了吧？用做履带适合吗？因为要耐用，会因为经常履带销的旋转而导致履带上的孔直径加大吗？优点是易加工、轻！
12号钢是不太硬的钢，耐用，坚固！但重量是重了些吧？！

另外，请问
1、真实的坦克履带是用什么材料的，是钢的吧？！
2、真实的坦克履带是两端的履带销和连接钢杆相互固定，中间的履带板和连接钢杆相互活动吗？
请高手指点，谢谢！

sdly · 发表于 2004-7-14 07:45

好像过去的坦克和拖拉机的履带都是用高锰钢精铸的，现代的坦克就复杂了。钢质履带都进行过表面处理吧，据说还在销孔进行特别的等离子喷涂，以提高耐磨性，增加使用寿命。还有的双销履带有用铝合金的，好像m1的就是吧，再轻些的坦克也有用复合材料的吧。
双销履带的端联结器是固定销的，履带板和销之间是活动的吧。

sy6831 · 发表于 2004-7-14 09:06

我国坦克履带用的是ZGMn13，含11－14％Mn。都是采用铸造成型然后用“水韧处理”这种材料有较大的加工硬化趋势，当它在受到剧烈冲击或较大压力作用时其表面层硬度会提高，因此具有高的抗磨性。
现代履带的履带销和履带板使用橡胶连接的（将橡胶直接硫化在销上，然后压入销孔中），即销和孔之间的相对转动是建立在橡胶变形上的。安装时预订一个预应力角度，这样的履带是没有滑动件的。