有人问什么是温飘
固朗版块小邱--“温漂通常在感度不足，延时不够以及机械工作不顺畅等情况下出现。体现：飞机的尾巴在不打舵的情况下，朝某一个方向缓慢的偏移。针对不同的情况给予尝试性的调整，先增加感度，当出现追尾的时候，增加延时量，如果延时加到最大了还追尾，那就降低感度。（感度尽量大一点，适当加以延时的配合，都能有效的消除温漂）一般模拟舵机的感度是30~40 ，延时是75~100 不等。数码舵机就不要调整延时了，打开DS 的开关。直接调整感度就好咯。
记得每次调整完以后断电一次再飞。”
小邱说的这个应该是狭义上的体现。然而，我个人理解其实广意上的温飘应该指的是：器件受温度的影响，其参数变化。随着温度的改变，半导体器件载流子的活跃程度也将改变.这将引起它的参数的变化。如三极管的基极反向饱和电流，电流放大系数，发射极结电压等，都将随温度的变化而变化,这种变化是缓慢的,称之为温度飘移,简称温飘。别说在航模的陀螺仪身上能体现，就算在其他用电设备上也经常体现，比如说几年前我们使用的纯平显示器，由于显示器启动之后，显像管及内部电路需要有个预热过程，反映到显示画面上，就会有轻微的水平或垂直方向的图像位移。温飘现象的产生和内部电路元件的热稳定性关系密切。
[ 本帖最后由 自旋降落 于 2009-9-15 11:43 编辑 ] |
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发表于 2009-9-15 11:16
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