请教，滑翔机的折叠桨问题

youlan · 发表于 2009-9-20 22:45

首先折叠桨靠什么折叠回去呢？弹簧？电机反转？风力吹？另外这个东西好贵啊！塑料的都要二十来块，铝合金的要五十多，快敢上电机的价了！一般什么价啊？用什么桨比较好。看到浩叶的，可是用过这个牌的东西，太垃圾了！估计折叠桨也好不到哪去。大家推荐个桨！另外最好发个特写上来，我看看能不能DIY个，谢谢！

hlqs · 发表于 2009-9-20 23:48

风力吹

gdku · 发表于 2009-9-21 00:24

我的折叠装在飞行中。关油门没试过会折叠。只有着陆才会。好处不易断桨。

Edward · 发表于 2009-9-21 01:41

好处是减少滑翔时的阻力，增加留空时间。

cadence · 发表于 2009-9-21 01:46

塑料的别想了，射到人不好，新版浩业的不错，桨叶要求高可以配德国CAM的，桨罩浩业足够了，两个一起200多一点搞定

royal · 发表于 2009-9-21 01:57

youlan · 发表于 2009-9-21 06:41

在以前的一些图纸上，看到一些单桨的折叠桨。这种桨有什么好处？

上升气流 · 发表于 2009-9-21 13:50

原帖由 gdku 于 2009-9-21 00:24 发表
我的折叠装在飞行中。关油门没试过会折叠。只有着陆才会。好处不易断桨。

电调需要设置刹车功能，否则即使油门收到底折叠桨依然会在惯性及风力的作用下一直旋转，增加飞行阻力及着陆折桨率。

上升气流 · 发表于 2009-9-21 13:56

原帖由 youlan 于 2009-9-21 06:41 发表
在以前的一些图纸上，看到一些单桨的折叠桨。这种桨有什么好处？

单桨的好处在于旋转起来不会象双桨一样，后面的桨叶或多或少总会受到前面桨叶的尾流影响，同时由于空气阻力减少，可以得到更高的转数和效率。这类桨在一些竞速模型上比较常见。

youlan · 发表于 2009-9-21 15:07

我发自内心的感谢上升气流的热心解答，并向他学习！

youlan · 发表于 2009-9-21 15:24

原帖由 cadence 于 2009-9-21 01:46 发表
塑料的别想了，射到人不好，新版浩业的不错，桨叶要求高可以配德国CAM的，桨罩浩业足够了，两个一起200多一点搞定

youlan · 发表于 2009-9-21 15:31

楼上的意思是铝合金的桨罩＋HY的桨叶吗？塑料的桨罩不可靠是吗？是桨叶和桨罩连接的部分是塑料的还是通过铝芯连接，桨罩只起减少空气阻力的作用？

chenmr · 发表于 2009-9-22 12:31

个人观点：1.电调设置动力刹车，这样当收油门时桨不会因惯性旋转加上风的力量有助于收桨
      2.使用进口CAM桨，同样尺寸的桨对比发现CAM桨的效率更高。
      3.加装收桨装置
      4.配合机头截面大小使用合适的铝合金桨罩和铝合金桨架。

tian822 · 发表于 2009-10-7 00:36

又长知识了！谢谢各位模界前辈！！！

[滑翔机] 请教，滑翔机的折叠桨问题