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论坛里有几位同样是小公主的船主，先听听大家意见，我正准备对此船进行大改，将根据大家的反馈不断修正，如有成功将第一时间分享经验。
听说此船速度起来以后容易翻船，且重心偏高，高速时舵效应过为明显。看过扁豆兄弟的报告，不过，如果其他人也有开过此船，碰到过一样的问题，也请具体回复一下情况。
现在我的改进想法大致如下：
1. 轴系由半浸改为全浸轴系，在船底中后部出轴，使用原配的硬轴，轴长稍微截短，出轴角度与船底夹角大约9-10度。
2. 原偏心舵移到正中心位置，并往下移15mm左右。
3. 动力配置。我本来的25级甲醇机一直调不好，算了，还是改电。准备用FSD的3660水冷电机KV1620，15 turns, Max 41A。电调用水冷的70A。我预期此船不快，大约25kph的速度吧。
4. 配重和吃水调整。使用足够的电池压重，将船体静态吃水压到如下水平：后部吃水线比后平台下缘低5mm；头部略高一点点，整船倾角1-2度。电池我准备两块11.1V 8400mAH，每块大概480g重，估计还不够，还需压水。
5. 水冷的调整，鉴于船速不快，由本来的吸水舵被动制冷改成电动水泵主动冷却，取消吸水舵的作用。将原排水口由侧边改到船底当进水口，原来后面连接到吸水舵的口当排水口。
6. 靠泊试验和动力调整。主要看船体配重，遥控功能正常。静止主推进调整到全油门时电动机电流35A左右（船开起来会小20%），根据需要修正桨叶，本来的螺旋桨只适合高速半浸船，其翼尖在全浸工作情况下会产生空泡影响效率。
下面希望其他船主提供一下各位自己的经验。
1. 如可能，请大致告知需要压载多少重量才能达到上述的吃水深。
2. 船静止的时候全油门推力下，电动机电流大致多少？是不是可以帮忙量一下？要求桨叶全部浸入水面，千万注意不要超载。如果太大，就告诉我最大值就好了，我感觉要改成全浸桨，势必要修桨。。。
3. 各位电池的使用时间。
其他问题想到再补充了。我正在做尾轴管的轴架，铝制的。慢慢来吧。我的船到现在都没下水。。。就是觉得怎么看这条船都不应该是本来设计的这种跑法。。。。 |
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发表于 2009-10-12 15:23
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