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精彩的熄火降落,太COOL了。

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楼主
发表于 2009-9-18 03:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


视频来自:IRCHA2009-06-65.Nick Maxwell - Full Blade Stop Tumbling Auto

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-9-18 03:37 | 只看该作者
神了
3
发表于 2009-9-18 04:47 | 只看该作者
不是一般的牛:em26: :em26: :em26:
4
发表于 2009-9-18 06:14 | 只看该作者
太高了!:em26: :em26:
5
发表于 2009-9-18 07:17 | 只看该作者
发动机已经熄火了  桨都停转了 是怎么再转起来的? 是不是把螺距打成负的靠空气阻力使桨再转起来 然后再变成正螺距才落地:em22:  不可理解
6
发表于 2009-9-18 07:58 | 只看该作者
太有才了:em26:
7
发表于 2009-9-18 08:02 | 只看该作者
原帖由 营口烟头 于 2009-9-18 07:17 发表
发动机已经熄火了  桨都停转了 是怎么再转起来的? 是不是把螺距打成负的靠空气阻力使桨再转起来 然后再变成正螺距才落地:em22:  不可理解

熄火后浆就停转了?你可能不知道油直大浆的惯性有多大。
8
发表于 2009-9-18 08:09 | 只看该作者
原帖由 营口烟头 于 2009-9-18 07:17 发表
发动机已经熄火了  桨都停转了 是怎么再转起来的? 是不是把螺距打成负的靠空气阻力使桨再转起来 然后再变成正螺距才落地:em22:  不可理解

回答正确,加分:em15:
9
发表于 2009-9-18 08:14 | 只看该作者
视频熄火后的确是推正螺距让大桨停了.然后负螺距利用下降的气流带动大桨从新转动..的确厉害:em26:
10
发表于 2009-9-18 08:51 | 只看该作者
厉害!
11
发表于 2009-9-18 08:53 | 只看该作者
太厉害了:em04: :em26:
12
发表于 2009-9-18 08:53 | 只看该作者
身边的人现在也都是很完美的熄火降落了。
13
发表于 2009-9-18 09:03 | 只看该作者
:em26: LZ辛苦了,凌晨3点都没休息
14
发表于 2009-9-18 09:17 | 只看该作者
:em26:
15
发表于 2009-9-18 09:23 | 只看该作者
出神入化啊
16
发表于 2009-9-18 09:35 | 只看该作者
如果他能用450再飞个类似的熄火降落,真得五体投地了
17
发表于 2009-9-18 09:43 | 只看该作者
阿? 这不是很常见的熄火降落吗。。
18
发表于 2009-9-18 10:10 | 只看该作者
太神了:em20: :em20:
19
发表于 2009-9-18 10:21 | 只看该作者
不是一般的高手啊
20
发表于 2009-9-18 10:45 | 只看该作者

高实在是高

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