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大家对马达的最大可承受电流这个参数怎么看

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楼主
发表于 2009-9-10 12:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
很多马达厂商的马达都有Max Current, 或者 Current Capacity 之类的规格。比如银燕2810的马达标着Current Capacity 30A/60s,这个最大电流的是如何来的呢,马达能够承受的最大电流是马达到达一定温度时的电流呢,还是马达在这个电流下工作短时间会损坏来定义,不知道有没有模友自己能测出这个值的呢,能不能讨论下对这个参数的定义呢。
     另外大家看看我在银燕网站上看的一个马达参数表
      
      这里的MAX current(<60s)显然不是马达的极限电流,如果是极限电流的话应当是个不变的量,这里应该是马达在此种动力系统下所达到的最大电流。这就罢了,就是括号里的那个<60s 有点叫人莫名奇妙的感觉。
     再看2826的规格
     

      这里上面参数表里的Current Capacity 61A/60s, 应当是马达的电流极限,姑且不问这参数是怎么得到的,看下面的运用配了不同的浆,1206是48A应当是测到的最大电流,13*6.5的浆的时候刚好就是61,我当他也是一次测试的结果,显然就以该参数当成了马达的极限电流,不知道这样是否科学。


      我参照了国外的AXI电机的参数,发现和国内的还是有不一样的。贴图如下:



    AXI标的参数Current capacity. 是42A/60s, 应当是马达的最大电流,右边的是他标出的应用,这里我觉得AXI标的比较让人看的明白,不管怎样的运用,最大电流作为一个参数是不变的,不会让人对42A/60S产生什么疑义。
    最后看下面一张图,我想请教下马达效率这个参数的来由,这应当是马达把电池的电能转换成机械能的一个转化效率


      输入功率就是电压乘电流得来的, 那表里的P-out输出功率是怎么来的,这我估计是用机械方法测得的,学过的物理有点忘了,不晓得有没有模友知道这个数据怎样才能得到呢。

[ 本帖最后由 chten 于 2009-9-10 13:27 编辑 ]

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沙发
发表于 2009-9-10 13:45 | 只看该作者
XXA / 60秒___意思很明白啊,,这个电流只能短时间(60秒内)可以承受!!
_________长时间在这个电流工作,,必然"短命":em02: :em02:

P-OUT 肯定是用机械方法测量的..其实中学科技里面,N年前就有
测试电动机::机械输出功率的方法...其实也不难...

需要一个::力矩轮,一个弹簧秤,一个转速表,一根拉线,和几个珐码.
3
发表于 2009-9-10 14:00 | 只看该作者
当然我也可以取超过半分钟就有烧毁危险的电流做标准,这样得的极限电流也就更大些 。

最近的测试贴比较多,看了之后自己也很想做些测试 , 楼上提到的测功办法让我有了DIY的想法。  估计效果不错。
4
 楼主| 发表于 2009-9-10 14:23 | 只看该作者
谢谢,最近测试帖的确多,好像看了最近个帖子有谈到无刷马达的效率的帖子,那个哥们是用什么PAC桨对应公式来算输出功率的,不清楚这是个什么样的公式。
还有马达的温度是不是最高只能达到80,超过的话就会有损,所以我想这电流是不是根据温度来的。
5
发表于 2009-9-10 15:09 | 只看该作者
我只管玩:em15:
6
发表于 2009-9-10 17:22 | 只看该作者
好像电流过大,产生的强磁场会让电机退磁,用手转新电机总是比旧的要费劲些
如有错误请指正
7
发表于 2009-9-10 17:50 | 只看该作者

LS,

好象是大电流产生的高温会让电机退磁
:em00:
8
发表于 2009-9-10 18:21 | 只看该作者
永磁体是用强磁场充磁才有的磁性,磁场够强的话就能消磁,甚至反向充磁,具体多少特斯拉就不清楚了。书本上说充磁后的钴永磁体不能接触铁等软磁体,不然磁性会下降
相比之下,现实中更容易出现高温
9
发表于 2009-9-10 18:21 | 只看该作者
高温跟强磁都会去磁:em14:
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