450外场飞远后在高空遇到强风时大家的第一反应.

自旋降落 · 发表于 2009-8-5 14:39

450外场飞远后在高空遇到强风时大家的第一反应是什么.

我是马上对尾抬点点头,降低油门,专心注意飞行的头尾位置.

还是应该猛加一下油门同时打稳水平稳定程度先?

不知道真正的直升机飞行员碰到类似的情况怎么处理,学校是怎么教的.

自旋降落 · 发表于 2009-8-5 14:40

平衡仪能对多大的风还起作用?

weilaideayst · 发表于 2009-8-5 15:24

我是新手，来学习的。呵呵

ss51088 · 发表于 2009-8-5 15:46

新手学习

gzdcco · 发表于 2009-8-5 15:55

:em20:

starmoon · 发表于 2009-8-5 16:22

保持高度，稳住机身，不需激烈的动作

az5830 · 发表于 2009-8-5 17:14

飞远了就看不太清了，不管风怎么样，我是先对头，推升降舵，适当加点油让他快速飞回来。强风天是不敢飞的。。。。。

51mx_tutor · 发表于 2009-8-5 17:14

我的450在三米高被风一吹就打转，有几次都差点炸掉

newcw · 发表于 2009-8-5 17:16

第一反应是拉近距离降低高度

ttnchina · 发表于 2009-8-5 17:33

降低高度同时稳定姿态

黑米 · 发表于 2009-8-5 17:48

上次我飞得看不清了.很紧张.直接关油门.哈哈

145632 · 发表于 2009-8-5 18:03

远了还是对头推杆加油好，看头比较清楚。

干晓杰 · 发表于 2009-8-6 16:58

降低高度同时稳定姿态

camera · 发表于 2009-8-6 17:58

:em15: 稳定高度肯定是第一的，小收下油门，关键是心里不能因为突然的变化而慌张~~~

gorush · 发表于 2009-8-6 18:12

我一般直接切 idle， 3d模式，负螺距，很快就下来了。

coolqingfeng · 发表于 2009-8-6 18:59

占位，学习。

自旋降落 · 发表于 2009-8-7 00:28

原帖由 gorush 于 2009-8-6 18:12 发表
我一般直接切 idle， 3d模式，负螺距，很快就下来了。

不是更危险吗？

庄昱星 · 发表于 2009-8-7 21:47

自旋降落！！其实是对尾，降油门，同时保持住姿势。

ttnchina · 发表于 2009-8-7 22:49

原帖由 gorush 于 2009-8-6 18:12 发表
我一般直接切 idle， 3d模式，负螺距，很快就下来了。

这招看似不错，3D下转速高螺距小，抗风性超强啊~

自旋降落 · 发表于 2009-8-8 09:39

原帖由 ttnchina 于 2009-8-7 22:49 发表

这招看似不错，3D下转速高螺距小，抗风性超强啊~

哦哦

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