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心寒!关于亚拓的轴承质量

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楼主
发表于 2009-7-9 20:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
PRO的尾桨夹轴承有点涩了,不是很顺(很奇怪,飞了没多少个起落就涩了,以前的V2到卖掉也是很顺滑),于是买了进口的NMB轴承来替换,今天收到轴承,满心欢喜的准备换轴承,第一个桨夹,很松,外侧的3x6x2.5mm/MR63ZZ随着尾中联一拉就出来了,好像出厂没打厌氧胶??然后换另一个,打火机加热,先顶出外边的小轴承(2x5x2.5),然后从外到里再顶内侧大轴承,没想轻轻到一顶,轴承的内脏全出来了,圈圈,滚珠什么的……然后只剩下最外侧的轴承铁皮紧贴在桨夹里,于是耗费了2个小时的时间想拿出这个轴承外套……

最后还是失败了,工具导致手指两处划伤出血,桨夹在无数工具的摧残下也破相了,心情极度郁闷,空调打到25度还是一身大汗,在极其气愤的心情下……%¥#@……把桨夹扔出了窗外!并发誓以后再也不买亚拓的JJ了(本来已经打算买600ESP了)。虽然PRO的性能造工多方面都得到了大家的肯定,但缺点确实不少,降低成本导致了质量下降,我知道这是没有办法的,但任然对亚拓非常心寒……

在心情稍微平静以后,还是上淘宝定了一套亚拓原厂尾旋翼夹座组……含运费10X米……不知道以后还会有多少这种无奈的妥协……………………

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沙发
发表于 2009-7-9 20:35 | 只看该作者
你到航模店让人帮你换。
3
发表于 2009-7-9 21:19 | 只看该作者
我也遇到过JJ的问题,不过我的是非耐,找模型店是没用的,还没飞我就换了主轴和横轴了,所以也和楼主一样从今以后不买非耐的东西,不去那间华强北的黑店:em15: :em15:
4
发表于 2009-7-9 21:19 | 只看该作者
:em04:
5
发表于 2009-7-9 21:53 | 只看该作者
机机总有遇到这事的时候
6
发表于 2009-7-9 22:27 | 只看该作者
主要还是不够熟练,没有掌握技巧;就好像一开始焊T型插头一样,多焊几次就容易多了
7
 楼主| 发表于 2009-7-9 22:37 | 只看该作者
照理来说,桨夹轴承不是高速转动轴承,如果不是大炸,损坏机率是比较小的,至于楼上所说的技巧问题,如果是技巧问题,我也不好意思发到论坛上来了。我轴承也换过不少了,主要是以前V2的主轴轴承和桨夹内的轴承和止推轴承,这次发现的问题绝对是质量问题,很明显的,没用多久就发涩,烤热厌氧胶轻轻一敲轴承就四分五裂,而另个根本就没有上厌氧胶,这个足以证明是品质问题了吧?
8
发表于 2009-7-9 22:44 | 只看该作者
呵呵,楼主性格和我差不多,我当时在同样的情况下,也是一气之下把V2的大桨夹给砸扁了,最后还是买对新的,不过亚拓轴承,早N久就不用了,全机找不到一颗亚拓轴承
9
发表于 2009-7-10 09:21 | 只看该作者
亚拓质量下降中:em01:
10
发表于 2009-7-10 11:09 | 只看该作者
原帖由 风扇 于 2009-7-9 21:19 发表
我也遇到过JJ的问题,不过我的是非耐,找模型店是没用的,还没飞我就换了主轴和横轴了,所以也和楼主一样从今以后不买非耐的东西,不去那间华强北的黑店:em15: :em15:


:em20:  怎么了?
非耐的东西在山寨里口碑还算不错啊。。。
11
发表于 2009-7-10 16:21 | 只看该作者
我們不排除可能是軸承的問題,亞拓的軸承防鬆膠的抗熱溫度是在180度
一般如果用火烤的話,大約在120度左右,而且溫度並不均勻
反而更難拿出來,建議買個小烤箱,可以輕鬆的拆裝軸承
又不會使金屬件變形
12
发表于 2009-7-10 18:49 | 只看该作者
:em01:
13
发表于 2009-7-13 20:24 | 只看该作者
180度?为什么温度要这么高?YT一点也不人性化,很容易把人烫伤的
14
发表于 2009-7-13 23:23 | 只看该作者
亚拓的轴承现在基本是不用了,一个贵一个不大好用。我也试过几次轴承全散地拆下来。
15
发表于 2009-7-13 23:45 | 只看该作者
不用亞拓軸承~可以用什麼呢~:em22:
16
发表于 2009-7-14 08:30 | 只看该作者
这里的设计如果轴承内圈损坏是很难拆除的,如果有电磨可以将外圈磨个缺口然后用工具从后面顶出。
17
发表于 2009-7-14 09:18 | 只看该作者
原帖由 mytown 于 2009-7-13 23:45 发表
不用亞拓軸承~可以用什麼呢~:em22:

亚拓有生产轴承吗?
18
发表于 2009-7-17 00:39 | 只看该作者
:em16: :em16: 有过类似遭遇
19
发表于 2009-7-30 07:22 | 只看该作者
我还是自己全部换了NNC的轴承,亚托原装的实在是不爽
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