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组装 600NSP 遇到的几个问题,您一句话就能帮我解决问题(本人新手哦)

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楼主
发表于 2009-6-25 10:15 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
1、发现装好后,油门放到最低点时,十字盘上的那个 向位器已经脱离定位插销了,所有的连杆等尺寸都是按照说明书上来的啊,怎么会出这种问题,没办法,我调整遥控上的舵角做了调整(将副翼 螺距 升降都做了调整,但缺陷是如果手工将三个舵机拉到最低,向位器依然能脱离定位插销),希望各位能给我个更好的解决办法(物理解决办法,我不知道该调哪个连杆)

2、装机的时候安装了一个火星塞点火接地板(就是那个有两个孔的铝片,一个是拧螺丝的),请问这个东西是不是要链接一根线接到脚架上啊,还有就是如果安装了这个铝片,我的点火开关安装在那里的时候就不平了啊,郁闷

3、安装机身的时候发现有5个加强片,有2个是后面的,剩下3个有2个一样的,剩下一个没有舵机孔的,请问这个是不是就没有用啊

4、安装时还留有一个大概3公分长,直径不到1公分的塑料黑管,不知道干什么用的,下午上图

5、尾控制杆的固定环不知道大家是怎么固定的,在玩450的时候也遇到这个问题,只不过450的尾连杆很短,随它活动吧,但600的尾太长,必须要固定啊,求固定方法

6、尾管里的传动轴上的轴承说明书上说要用CA把轴承与传动动固定,但又怕传动轴断裂,轴承岂不是取不出来了吗

7、我的尾舵和油门舵用的都是9254,说明书上说9254用的电压低,是5.1v的,二合一供的是6V的电,请问是不是要装个降压线呢,网上有卖的0.7v降压线,你们都用了吗

8、在这里提醒一下新手,套机里送的油管很短,本人初装时把油箱输油部分的油管截的太长了,油箱连接加速管用的不够了,现在把剩下的用到接收天线上了,刚又定了一套亚拓的油管(好长啊,有1M)

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-6-25 11:13 | 只看该作者

回楼上

1,十字盘到底,定位销出来正常,关键看油门最低螺距,在-12度,是不会出来的,也就是说,正常飞行绝对没问题,但在机体搬运中恒可能出去,同时严重提醒你:发动前,一定要检查。
2,如果你用二合一,这个铝片不用,二合一黑线接到发动机固定坐上就行。
3,是的,有几个不用
4,不知道什么东西
5,一定需要固定,保证拉杆在一条直线上,用小扎带的尖使劲插入尾管之间,具体自己想办法。6,一定固定,当轴传断裂后,在轴承上用烙铁加热,很容易取下
7,为了安全,我的加了,为了省40元的降压线,摔6000的东西,不值,用YT的。
8,装机要细心,比好再剪,
3
发表于 2009-6-25 11:38 | 只看该作者
4、安装时还留有一个大概3公分长,直径不到1公分的塑料黑管,不知道干什么用的,下午上图

这个应该是横轴套管,放在中联里面用的。能让飞机更灵活。
4
 楼主| 发表于 2009-6-25 11:40 | 只看该作者
1、如果大家都是这样的话,非常赞同
2、二合一不用,那什么时候要用到啊
3、放心了
4、上图后再说
5、这种解决问题的办法有点山寨了,呵呵
6、回去就解决
7、亚拓的降压线哪里有卖啊,我只搜到阳光家的降压线

再次置顶
5
发表于 2009-6-25 12:11 | 只看该作者
第5点

大家都这么做哦   台湾高手的方法
6
发表于 2009-6-25 12:13 | 只看该作者
第4点很重要哦  很可能是横轴定位套你没有装里面 仔细看下说明吧
7
发表于 2009-6-25 12:15 | 只看该作者
卖亚托配件的都有降压线  5.1V双向降压线  不知道LZ其他舵机是什么  尾舵是9256或BLS253也要加一根   如果斜盘是YT的DS610可以用6V   要是FUTABA9255一类要加降压线
8
 楼主| 发表于 2009-6-25 13:18 | 只看该作者
单向降压线和双向降压线有什么区别啊,我的舵机是9254,没装尾管开机后尾舵抖的厉害
9
 楼主| 发表于 2009-6-25 13:21 | 只看该作者
俱乐部管理员正解啊,太感谢你了,我差点扔了,昨天我还用手捏了捏,挺硬的,差点捏碎!!:em16:
10
发表于 2009-6-25 14:26 | 只看该作者
我的建议楼主不要600了,450开始吧
11
发表于 2009-6-25 17:36 | 只看该作者

学习

12
发表于 2009-6-25 20:38 | 只看该作者
那个套管是套横轴用的,但是只限于金属桨夹,如果以后更换塑料桨夹一定要把横轴套取出,一定要记住,如果一直用金属的可以忽略前面的话
13
发表于 2009-6-25 20:40 | 只看该作者
还有抖舵可能是因为你把陀螺仪装到前面了,而且我估计你极有可能用的是ds610,这个舵机干扰比较厉害,用这个舵机陀螺仪最好放在后面
14
 楼主| 发表于 2009-6-26 09:22 | 只看该作者
楼上的话应该引起注意了,斜盘舵机是3个610,尾舵9254,油门9254,我的机子刚装好,看样子要回去拆了改了,走线很麻烦啊,还有别的解决办法吗?
15
 楼主| 发表于 2009-6-26 09:24 | 只看该作者
450已经航线中,还是偶尔飞远了看不清的时候就炸鸡,所以才上的600,好大的jj啊
16
发表于 2009-6-26 10:04 | 只看该作者
原帖由 笑死了 于 2009-6-26 09:22 发表
楼上的话应该引起注意了,斜盘舵机是3个610,尾舵9254,油门9254,我的机子刚装好,看样子要回去拆了改了,走线很麻烦啊,还有别的解决办法吗?


可以在陀螺儀和固定座之間加個鐵片也可以解決抖舵的問題

[ 本帖最后由 chi1121 于 2009-6-26 10:06 编辑 ]
17
 楼主| 发表于 2009-6-29 12:31 | 只看该作者
12楼把我的抖舵问题又解决了,感谢啊!
18
发表于 2009-6-29 15:55 | 只看该作者
组装时不能裁太多,哈哈
19
发表于 2009-6-29 19:59 | 只看该作者
3, 你说的5个加强片 是铝块吗 ?
是的话 5个全部要用.
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