为什么说450是入门JJ？

shadowsnow

我们现在推荐新手入魔，一般都是先LAMA，在上就是450，其实我们自己都很清楚，直升机是越大越好飞。

我这里有一个新的模友，就是以前玩过一下车，现在直接就上50级油直，模拟器都没有练习过，第一箱油就学会

了对尾悬停。我想很多朋友都会认为这个人很有天分，我不否认会有这样的人，但是一个老头子（比喻）:em05:

立刻就能学会悬停，很大一部分就是钱的因素在里面，我试了一下50级油直，反映比较迟钝（比450）估计很多

过来人都明白的。但我就奇怪了，为什么我们就不能用大一些的飞机去做练习JJ，个人分析：1、大飞机心理压力

会比小的大很多，不利于新手放开手脚练习。2、飞机越大花费就越高，新手炸机成本增加。这两点我想最重要的

就是第二点，若是以后有一种新的飞机代替现在450的地位，那玩航模的人会不会增多呢？不过这些都是后话，

现在450之所以能占领市场80%份额最重要的是配件价格，你们都看得见现在亚托的450pro高级套装价格比自己

组装一台450SE GF还要便宜，但是为什么就没有几个新手直接就去买pro？关建就在于配件上面，pro你炸机一次

就算是副厂件我算了一下都要70以上，GF就不一样阿，炸机一次15块，这就是差距啊~！！！但是若出现一部500，

他的配件价格比亚托副厂的都要便宜的时候，我们是不是应该考虑一下呢？刚刚群里发布了一个活动：说实话的我

觉得这个500空机价格一点都不便宜阿（比起一些副厂）但是他的原厂配件真是很诱人~:em26:

大家给点意见是不是该去做一下小白？

mytown

同意~
新入門會從耐炸和配件平宜考慮~
像lama和004就是比較耐炸和平宜了~
但入門就入油直的不會多到那裡去~大多是有高手帶的~
看到由250到700的价格并沒有成倍的增長~而偏偏用戶群就集中在450上~
而450的成功的確很大程度和副厂配件平宜有關~

soone

瑞克斯的模友  小白一下 没问题

leilili_520

没错，以我的经验，先飞LAMA  至少对尾 想怎么飞就怎么飞  那技术就可以上450了， ！我飞LAMA后第2次就可以在 2*2的地练习悬停，4次就飞10多米高的天空了，可以去、看我的帖子:em15:

潘云1001

坚决顶起！！！！新手上450简直就是扼杀自信心！！！:em26:

skouros

我觉得还是要一步一步来。

shadowsnow

我就是新手直接450~

怕灭阿~

上山植树

看看全民500的时代似乎就要来临了，那样450真的成了入门级啦:em15:

foxeyes

我也是新手直接450，买了TREX450SEV2和非耐克斯Starter450，考虑到价格，starter现在联系，SEV2还没有飞。
头3次模拟器练得不多，基本1块电池就炸机了。最近一个月，北京风都比较大，在家里多练了一下模拟器，前几天再出去玩，一下就可以对尾了。

个人感觉，多练模拟器，可以直接450

catv

等等啊。偶450还没上手呢