希望 Corona 的厂家注意下 2.4G模组的以下几个问题！

mrlf

我购买了一套 Corona  JR  2.4G V2 双天线版，使用中发现有以下不足，
希望贵厂在后续版本予以重视并改进！

1、希望能支持 先开发射再开接收的模式，毕竟这样大家都习惯了。。。而且其他厂家能做到，那表示技术上应该是无障碍
2、支持各通道的失控保护设置（目前仅支持油门副翼，而且我这个貌似这2个都不行。。晕）
3、失控或受到干扰后要能及时的恢复控制！（这点很重要！不然飞丢没商量。我的接收机因为距离远正常丢失信号可以重连上，但因干扰（比如在接收机信号闪烁时在接收机旁边打手机）而导致的失控就完全不能自行恢复连接。必须重新插电才行！详见此贴测试情况：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=293568）

鉴于目前的状况，我还是先等等看，
先把手头这套出了，
等上述问题得到解决，再考虑重新出手吧。。呵呵
另外，贵公司的版本出来的也实在太多了，而且并不稳定！
希望贵公司能稳扎稳打，成熟一个再推出一个，
别再拿消费者当小白鼠了，消费者的承受能力也是有限的。。呵呵
衷心希望国货越做越好！！

[ 本帖最后由 mrlf 于 2009-5-26 11:13 编辑 ]

chujian

看来我的选择还是对的，上了FUTABA的2.4G模块，虽然贵，但稳定，安心。国产的不是 不支持，确实小问题不断。唉，做事还是不够严谨，尤其是商品化得东西。

ly800608

其实futaba的也有bug，只不过没有那么多人舍得花钱买回来胡乱测试罢了，但不得不承认，所有2.4g系统里，futaba是最牛的，而且软件设计的很霸道:em23:

VTOL

:em21:

lazysimon

在失控保护上国内应该是ASSAN做的最好了，他们的各个通道好像都可以设置，corona的不清楚是怎么回事，不过貌似很不实用，FD的失控保护是futaba在3通道，jr在1通道，在失控时，舵机会保持最后的飞行姿态，同时关闭油门，这一点个人感觉比较实用，曾经做过实验，很有效！

mrlf

听说修正版的 DSSS 的出来了，期待有所改进 :em15: