电动3d机动力组和电池的搭配(多图)

倒序浏览 · 发表于 2004-7-17 02:50

精华贴里好象没有这方面的帖子,我也走了很多弯路.以下是我的一些经验,请大家拍砖. :em15:
你要的拉力和使用的电池:
你的飞机的重量和你要的拉力成比例的,每个人的要求都不一样.这取决于你飞的动作.我用1:1.5以上才爽.也就是说400g的飞机要有600g的拉力.如果你只是吊机和普通飞行500g就够了. 飞机重量+电池重量+动力组重量=总重但电池和动力组的重量随拉力的加大而加大型号总重两也增加了这有两个个例子
1+13d机 + ele无刷 + 1600ma 11.1v 5c 约=总重350克我一直飞的很爽动力大的不得了拉力650克飞完电池温的

老狼也喜欢航模 :em15:

后来我又做了个kt飞机重量220克 ele无刷  60克减速器+电调+设备+舵机=80克电池是1600ma  11.1v 5c 99克总重约= 459克  拉力650克拉重比 1：1.4  我想的挺好,可一飞才知道，将将能吊住吊一会就不行了 :em25:
为什么呢1+1可以kt就不行呢？  我忘了电池的放电电流 :em13:
3d机的电流计算不应算最大拉力的电流应该算动力组在达到飞机重量的拉力时的电流着应该是电池c数匹配的关键
1+1  350g时的电流是  7a
kt 459g时的电流是  11a
这就是我失败的原因
11.1v 1600ma 5c 电流 =8a    1+1 350g 用7a很合适 kt用11a超了c数内阻增加放不出电
我把kt改用了 11.1v 3200ma  5c  重量增加到558克电流 13.5 a 电池到是没事了但动力全负荷工作长时间也不行了。这时我都要疯了。不会又要让我买大无刷了吧，真是水长船高呀
我想了好几天，怎样提高无刷的效率，未果。问c仔买无刷的方案， 28-25-6 电机 140克  25a  估计拉力有1000克加上减速组和电调，那我的kt飞机已经超过700克了，11.1v 3200ma  5c  电池好象也很勉强。 :em17:
最后我买了7c的1800ma电池  120克  加大了无刷的散热片，问题就这样解决了 7c的1800ma电池可不好买还贵看我绕这一大圈够累的吧

总结：5c 1600ma 的电池飞370的小飞机是可以的重量控制在350g 如果想飞翼展1米或更大的代价可也不小
建议事先想好自己玩的飞机的规格，我想370还是首选。 5c 1600ma的电池长时间可放电8-7a 短时可到10多安培其实现在国内的锂聚和物电池多为2c或3c放电，2c是厂家的建议c数到了模型大家都拿他用5c放电，厂家说明电池2c放电300次容量不低于标称的80% 模型用5c 就变成100次了。（还要是质量好电池）还有的是铝皮包装的锂离子电池当锂聚和物电池卖。锂聚和物电池硬邦邦的，铝皮包装的锂离子电池是软的半固半液态的一摔就坏了的。
我自制的充电器和电池测试

动力组：
首选还是无刷电机。我买过两个有刷的 gws 350c 都是没飞多久炭刷就磨没了，每个350c平均能飞100分钟
寿命太短了。再有就是效率低，等于7c的电池当5c用了。可用无刷的人太少了，帖子也少，价格又贵。不易搭配，也没有相应搭配的拉力测试数据。大家都不知咋好了。希望先吃螃蟹的朋友，说说你咋搭配的，拉力测试数据是多少。我刚玩无刷只有ele的无刷，总体不错，11.1v 拉力650g 寿命长，我已经飞了有20小时了，没啥变化。如果你是菜鸟，先买个蚂蚁的或超越的也不错。
强烈要求精华。待续 :em24:

c仔 · 发表于 2004-7-17 04:21

伽仔！

小四驱小子 · 发表于 2004-7-17 04:45

我只能羡慕
因为我是穷贵
那绿色的方快东东是什么啊

匿名 *发表于 2004-7-17 04:57* · 发表于 2004-7-17 04:57

下面引用由小模型小子在 2004/07/16 07:45pm 发表的内容：
我只能羡慕
因为我是穷贵
那绿色的方快东东是什么啊

1800ma 11.1v 7c 锂聚合物电池 :em26:

初飞菜鸟 · 发表于 2004-7-17 04:58

你的KT机可真够重的
我做的一般都是90g以内
飞行重量一般在280g以内

天才 · 发表于 2004-7-17 05:23

电池是什么的。

匿名 *发表于 2004-7-17 05:42* · 发表于 2004-7-17 05:42

电池品牌 EV (易唯)

连过五人 · 发表于 2004-7-17 08:10

电池如何，你用什么充电的，我先为这个烦劳的很

特帅呆王子 · 发表于 2004-7-17 09:48

一直在用10。8V超越飞。很爽。但是还是想玩玩别的
所以我尝试打算走轻型化路线，7C以上7。4V小电池轻量的KT机轻量的无刷电机加电调。做动作应该很爽，对场地要求小就是抗风性能差点。
电动3D超过400g的重量真的对电机不好（100W左右的）。

网上无美女 · 发表于 2004-7-19 17:12

下面引用由辉辉在 2004/07/17 01:22am 发表的内容：
支持,我现在也是走轻量化的路线,GWS400 F的动力组配B2015L,电调凤凰25A,3个GWS5克舵机(觉得副翼用两个舵机的效用不大,反而增加了8克左右的重量得不偿失)电池用10C放电的7.4V1800MAH锂聚合物电池,总机重量350-380 ...

全油门.,就是拉力500克时的工作电流大概多少?

eett · 发表于 2004-7-22 08:00

我现在到处打听1000mah左右的镍氢有没有好用的。几分钟飞行时间够了，飞完汽车上一充电，挺好的。

匿名 *发表于 2004-7-31 21:29* · 发表于 2004-7-31 21:29

刚做的双翼机机,换了个kt板飞机轻了好多.总重400g

匿名 *发表于 2004-7-31 21:31* · 发表于 2004-7-31 21:31

特帅呆王子 · 发表于 2004-7-31 22:23

总重400g
还是太重了，是不是热胶用的太多了，加固拉杆用拉索代替可以减点重

匿名 *发表于 2004-7-31 22:39* · 发表于 2004-7-31 22:39

我用的是泡沫胶
(加固拉杆用拉索代替可以减点重) 我不会 :em14:

匿名 *发表于 2004-8-25 19:04* · 发表于 2004-8-25 19:04

卖电池
http://bbs.5imx.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=125&topic=3414&show=0

特帅呆王子 · 发表于 2004-8-25 22:17

kt机得优势就是轻，真不明白楼主得KT飞机怎么会那么重
我现在做的都不会超过270g（1800ma）或者更轻250g（1000ma），飞机翼展80CM长80CM
强度却很好，就算KT板边缘都擦烂了，炭管骨架还是结实如故。
飞机轻了，对增加电池得寿命也有益处

匿名 *发表于 2004-8-26 09:03* · 发表于 2004-8-26 09:03

下面引用由特帅呆王子在 2004/08/25 01:17pm 发表的内容：
kt机得优势就是轻，真不明白楼主得KT飞机怎么会那么重
我现在做的都不会超过270g（1800ma）或者更轻250g（1000ma），飞机翼展80CM长80CM
强度却很好，就算KT板边缘都擦烂了，炭管骨架还是结实如故。
飞机轻了， ...

我又做了个双翼,,, :em17: 380g想减肥真不知道从那下手 :em23:

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[3D机/KT机] 电动3d机动力组和电池的搭配(多图)

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