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让我一直想不明白的东西

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楼主
发表于 2009-3-3 18:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
刚刚翻了下旧贴,看见两张图片让我很不明白,不是双浆又没有尾浆,这飞机怎么运行的~请高手回答下~

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200671511594274460.jpg

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-3-3 18:28 | 只看该作者
尾喷气。尾部有喷气口
3
发表于 2009-3-3 18:37 | 只看该作者
4
发表于 2009-3-3 18:44 | 只看该作者
有的,只是你看不见啊
5
发表于 2009-3-3 18:51 | 只看该作者
奥秘在这里

奥秘.jpg (2.63 KB, 下载次数: 18)

奥秘.jpg
6
发表于 2009-3-3 19:04 | 只看该作者
尾喷气。尾部有喷气口
7
发表于 2009-3-3 19:10 | 只看该作者
对 发动机的尾气从尾巴排出
8
 楼主| 发表于 2009-3-3 19:45 | 只看该作者
模型也那么牛~
9
发表于 2009-3-3 19:54 | 只看该作者
奥妙就在尾巴上的孔,优点减少尾桨的噪音,减小直升机的长度,同时减少了尾桨损坏导致飞机无法操控的麻烦!
10
 楼主| 发表于 2009-3-3 20:12 | 只看该作者
那些模型应该是锅喷的吧!?
11
发表于 2009-3-4 11:14 | 只看该作者
真机是针对在一些比较狭小的地区飞行时为防止尾桨损坏设计的
12
发表于 2009-3-4 13:14 | 只看该作者
这个在我们模型上还没这样的技术,这是真家伙上才有这样的技术,好像是贝尔公司的专利,利用发动机带动涡轮扇,产生高压的气流,通过尾部的孔,把高压气流导出,螺旋桨产生的扭力,从尾部出来的高压气流产生反扭力。将其平衡。
13
发表于 2009-3-4 13:21 | 只看该作者
错了,上面的专利不是贝尔的,是麦道公司
14
发表于 2009-3-4 14:02 | 只看该作者
不懂啊
15
发表于 2009-3-4 19:15 | 只看该作者
这鸡牛啊:em15:
16
 楼主| 发表于 2009-3-4 20:07 | 只看该作者
我贴的是模型哦~外国人能做出这模型哦,应该是90级机子大小!
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