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关控,电机就动,这是咋的啊

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楼主
发表于 2008-12-20 09:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本周刚收到的GL450C,昨晚调机时,一不小心先关了控,:em11: ,晕,电机一下子就启动了,而且是最快速度转,好吓了,好在没装大桨,不然,真的会有血案发生,试了几次,都是一样,一关控,飞机马上启动了,哪位兄弟知道,这是为咋的啊,说明书上写了这个原厂40A电调在无信号时,会关闭输出,兄弟们,你们的是这样的不?

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沙发
 楼主| 发表于 2008-12-20 09:29 | 只看该作者

电调、控和接收




3
 楼主| 发表于 2008-12-20 09:33 | 只看该作者

呵呵,3楼的老兄

电调说明书上没讲如何调在无控信号时,电机不动作啊
4
发表于 2008-12-20 09:54 | 只看该作者
楼主连最起码的原理都还没搞清楚~既然如此 ~小弟我就给您解释一下吧~

2。4G是不能关控的`因为是需要对码的~如果关控~接收机会自己寻找新的对码对象 出现错码的状态~
假如你身边正好有启动电机的这个码那就启动咯~~ 嘻嘻~ 关了2。4G控以后需要重新对玛~
5
发表于 2008-12-20 09:54 | 只看该作者
LZ真大胆啊,告诉你句实话吧,相信说明书,不如相信一头猪,什么事情都是自己摸索出来最可靠。。
6
发表于 2008-12-20 10:01 | 只看该作者
看看控上失控保护的设定
7
发表于 2008-12-20 11:13 | 只看该作者
0和1就是信号,
8
发表于 2008-12-20 12:59 | 只看该作者
安全第一

先关电源,再关控,养成好的操作手法!
9
发表于 2008-12-20 21:54 | 只看该作者
LZ的飞机电调怎么和我摆放的位置不一样啊 我的GL450B是侧挂在机架 对尾看去是在飞机的左边侧面挂着的  感觉LZ的这个位置合理些 另外我飞机上的电调有商标 LZ的好像没见到

最气愤的是  今天电调起明火直接烧毁。。。。。 那商标已经少的不见了踪影


LZ小心飞行 忠劝一句。。。。。
10
 楼主| 发表于 2008-12-20 22:06 | 只看该作者

回5楼

不要,重新开控后三秒样子,机器就停了下来
11
发表于 2009-2-16 09:15 | 只看该作者
因为你的接受在没有信号的时候会启动保护模式,维持电机固定转速,保证飞机不会一头掉下来。
12
 楼主| 发表于 2009-2-16 10:09 | 只看该作者

问题已解决

方法是,控与接收重新对频,在油门最低的情况下对频,现在先关控,电机也不会启动了
13
发表于 2009-2-18 23:25 | 只看该作者
安全第一:em15:
14
发表于 2009-2-19 07:51 | 只看该作者
"这个原厂40A电调在无信号时,会关闭输出",指的是电调的输入信号,和接收机的信号是两码事。

要在接收机没信号的时候关闭电调,需要设置控的“failsafe”,在失控时把油门通道的输出设为100%(因为油门是反向的)。
15
发表于 2009-2-20 09:54 | 只看该作者
潜水中
16
发表于 2009-2-28 03:25 | 只看该作者

厉害

这就是传说中的“失控”,我想不论是再好的机器都会发生这样的事情。就像前面的几位仁兄说的,要先开控,后开飞机,关的时候就是要反着,先关飞机电源再关控。说明书都是把自己的产品往好了说。关机顺序马虎不得,论坛首页不是有个帖子么:模型不是玩具!!!!!!!!!!!!!!!!!!幸亏没有桨,要不又是一个血的教训。多看看论坛的帖子,多潜潜水,多问问坛子里的老鸟!!!
17
发表于 2009-2-28 20:13 | 只看该作者
要在接收机没信号的时候关闭电调,需要设置控的“failsafe”,在失控时把油门通道的输出设为100%(因为油门是反向的)。

你这是借刀杀人!  油门通道反相以后,fail safe就是正常值了,应该设置为0%,设置成100%,那就是秒杀!!!:funk:
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