小炸之后，这是电机还是电调坏了？有视频

wille · 发表于 2009-2-9 09:09

小炸之后，不知道是电机坏了还是电调烧了，大家分析一下
打油门，电机不动，用手轻轻旋转一下，电机会动了，但是用手一按电机，电机又停了，最高油门也是这样的情况，转速很低，一按就停，停下来喀喀喀的响

论坛大模友 · 发表于 2009-2-9 09:24

电调和电机的连接线仔细检查一下！可能有虚焊！

R/Cboy · 发表于 2009-2-9 09:33

应该是电线接触不良，仔细检查一下线路

wille · 发表于 2009-2-9 09:33

电调焊接点很认真的检查过了，连接都很稳当，电机和电调连接的香蕉头也检查了

gary_sunshine · 发表于 2009-2-9 09:54

看看是否缺相！

wille · 发表于 2009-2-9 10:07

请问怎么检查是否缺相，电机三根线都接的蛮稳固的

lin252931 · 发表于 2009-2-9 10:32

换个好电机试试啊

tzm125 · 发表于 2009-2-9 10:43

应该是电机缺相了，用万用表量一下3根马达线，不通就是断线了！电阻档测量哦！

闪猫 · 发表于 2009-2-9 10:52

肯定是马达缺相了。

飞常 · 发表于 2009-2-9 10:55

看来是电机破相了:em15:

wille · 发表于 2009-2-9 10:57

:em18: 请问修理办法是？

litt · 发表于 2009-2-9 11:24

应该是电调的毛病，用万用表的X1K档分别量一下电池连接线对三根连接电机线的正负阻值（断开电机），正向阻值大概在5K左右，反相阻值大于100K，如果三相的正负阻值相差不多，证明电调基本是好的。如果有阻值接近0欧的，证明这一相里的大功率管有损坏的，剪开电调的热缩膜，拿掉散热片后可以看到三排大功率管，可以看到大功率管表面有烧焦或炸开的痕迹，焊下坏管，再量一下电池连接线对三根连接电机线的正负阻值（有时候大功率管表面看不出烧的痕迹）如果没有接近0欧阻值的，换上相同型号的大功率管就可以了。按这个方法一般都能修好。