新手求助450调试问题

wtwzl

一、450CCMP机子安装完毕，十字盘能够上下平行移动，但用螺距规检查，螺距的总行程只有-7—7度，调长连杆舵机就吱吱叫。油门推到顶，十字盘上面的滑块已经顶到头，油门推到下十字盘已紧贴机座，感觉十字盘的总行程已经定死。如何加大螺距的总行程。
二、用FF9将陀螺仪401的感度调到开关F向上为80向下60，开关F向上开机后陀螺仪自检完毕，指示灯不停的闪，认为开机在一般模式锁定模式，但打方向和移动机子陀螺仪工作正常。开关F向下开机后陀螺仪正常指示灯常亮。开关F扳上指示灯灭，但查说明书高感度为锁定模式低感度为一般模式，不知为何。是否开关F向下开机后再扳上飞行，另外FF9的三种飞行模式再哪设定。
三、调试时原装电调没有接电机只给接收机供电，但发现（半小时）电调散热片微热，是否正常。

youyouyou

一、SF臂有没有装反？上张图看看
二、没用过ff9
三、微热应该算正常

wtwzl

也怀疑过SF臂是否装错，但对照安装说明书装的没错，是不是螺距量的不准，我把螺距规卡到大桨上，平衡杆用尺量平，然后看的螺距规读数。

youyouyou

连杆的长度有没有按说明书的长度？

wtwzl

开始按照说明书的长度，但后来连杆长度变了

zt206

加大螺巨的行程量应该是再遥控上面的swash mix一项中的pit设置，但是你的如果按照规定的尺寸就已经上下撞墙乐，那可能还是机械部分的问题！

wtwzl

郁闷啊，前后装了两次，连杆拆装了无数回，有个别连杆头都拧滑了，可还是不行，现在的油门最大螺距7，油门最小螺距-4能不能飞，如能不调了。

笑熬浆糊

Gy401陀螺仪必须是在锁尾状态下开机，否则的话无法自检通过。如果想改变状态，需要在锁尾状态开机自检以后在改变到非锁定状态。

youyouyou

弄张照片上来看看你的旋翼头吧

youyouyou

连杆长度变化应该在在说明书长度的正负1～2mm之内

landtx

试试这样：1;把所有舵既要臂拆下，打开发射机，把各通道（包括油门通道）摇杆放在中间位置，微调调中，然后在此位置上把摇臂和连杆装上，并且通过调整连杆的长度将主桨的桨距调为零度（注意不能接通电机的电源，不然会出危险），然后把油门摇杆打倒最低点，通过发射机的螺距曲线调节将螺距设为适当的数值，一般为第1点 40%，第二电60-- 65%，第三点  70-75%，第4点  80-85%，第5点以不超过+9度桨距为限。
  看你的问题，应该是舵机摇臂的初始位置不对，所以才会产生，向上螺距不够，向下撞墙的问题。照此设置一定解决。别忘了回个信。

子夜笙歌

我感觉你第一个问题是没有设置螺距和油门曲线的问题
如果说设置了以后不可能差那么多的,十子盘到地
如果说设置了以后那也不对,先把所有的归零
油门再中间的时候用螺距尺卡 刚好是零 不对可以调整连杆的长度
接下来设置油门和螺距曲线
油门0%  30%  53%  70%  83%  93%  100%
螺距40%  53.5%  65%  75%  84.5%  93%  100%
以上只供楼主参考 具体可以根据飞机状况调整

ouzhenzhong

原帖由 landtx 于 2006-7-14 22:23 发表
试试这样：1;把所有舵既要臂拆下，打开发射机，把各通道（包括油门通道）摇杆放在中间位置，微调调中，然后在此位置上把摇臂和连杆装上，并且通过调整连杆的长度将主桨的桨距调为零度（注意不能接通电机的电源，不 ...

补充一点：要先把螺距曲线所有数据复零后再做上面的第一步。
大螺距7，油门最小螺距-4飞是没问题的，只要不倒飞

wtwzl

谢谢各位，
   星期六在家折腾一天问题解决，问题出在机械安装，没有仔细看图主轴没有装对，造成十字盘上下行程不够，从尔使螺距不够，重新安装后螺距行程可达到-11—11。调整螺距曲线油门中立点螺距70%为5度，油门到顶螺距90%为9度，油门到底油门28%螺距-4度。
   陀螺仪感度在低60时，开机自检正常，然后打到高感度指示灯灭，左右打舵及移动机子，陀螺工作正常。但有一点不明白，说明书上说开机应在锁定模式既高感度，可实际高感度为一般模式。
   机子已经调试完毕，可能拆卸过多，造成球头及连杆头磨损，舵机在运行中有一点“吱吱”响。影响大不大，是否会造成舵机寿命缩短。
    在飞行前及飞行中还应注意哪些事情，忠心感谢各位的帮助。:em00::em00::em00:

结婚十年1