今天首飞的结果

三号楼

机器到手好几天了，一直没有时间出去试飞，今天下班终于去了体育场，因为是第一次飞电直，找了个没人的地方开始了我的漫漫电直路

:em16: 结果是机器一离地就开始往左后方飘，不过是水平的飘，没办法，打右前舵，但是毕竟是第一次玩，很难控制:em17: ，收油目

测了一下那个十字盘，副翼下面那个叫十字盘吧 ？ 已经是有点偏右了，目测可以明显的看出来，为什么还会偏左呢？


反复在地上磨来磨去的，脚架就这样了。。。还有，新手是不是不适合在草地练起飞？说是会被草绊倒？

看来我以后要找铺瓷砖的广场练了，不然这个脚架没几天就会被我磨穿了:em25:

leonpan

调节十字盘3个舵机的连杆~~还有3个舵机的舵机臂一定要水平~
脚架磨成这好常见~~对于新手的话~~先祝你走上不归之路！！嘻嘻~~:em15:

JimmyZ

上个练习架吧

wangjia

新手要先练模拟器,这样损失小啊

gz_hjg

模拟器和练习架，入门的法宝。:em24:

三号楼

原帖由 leonpan 于 2008-10-16 20:42 发表
调节十字盘3个舵机的连杆~~还有3个舵机的舵机臂一定要水平~
脚架磨成这好常见~~对于新手的话~~先祝你走上不归之路！！嘻嘻~~:em15:

不知道为什么十字盘在通电自检后已经是偏右状态，但是机器离地时还偏左后方？

老金

由于地效的原因，将飞未飞时是最难控制的
十字盘要根据悬停的结果来调整，不用用在地面时的反应来作微调
起飞果断点，一下子拉到一米左右的高度，你会觉得操纵比在地上蹭啊蹭的容易多了

三号楼

原帖由 老金 于 2008-10-16 21:14 发表
由于地效的原因，将飞未飞时是最难控制的
十字盘要根据悬停的结果来调整，不用用在地面时的反应来作微调
起飞果断点，一下子拉到一米左右的高度，你会觉得操纵比在地上蹭啊蹭的容易多了

我下午时也有一次拉到了一米左右，机器马上慢慢漂移，留空时间大概2秒，一慌，尾桨着地:em16:

老金

慢慢漂移就对了
动作不要过大，给小舵，就能悬停了
如果控有这个功能的话，给十字盘加点exp，可以软化中点附近操纵杆的敏感度

笑熬浆糊

一定要练习模拟器，这样才能有点大概知道怎么反应，否则会很惨的。

kiki_sdj

用双面胶把脚架磨的地方和垂尾下端裹起来就OK了，注意双面胶外面一层不用撕掉再用3M电气胶布包几圈这样跟耐用。

[ 本帖最后由 kiki_sdj 于 2008-10-16 22:34 编辑 ]

xjry

都是这样过来地:em19:

炸机之王

我也是这样摸爬滚打来地:em21: :em21:

破喇叭

要多练习模拟器，要勤修舵，小舵量，

liaogang

十字盘是水平位置的话～由于直机受地效影响～会在1米高度以内往左偏的～～升到1米以上就好点了～

三号楼

原帖由 liaogang 于 2008-10-17 03:22 发表
十字盘是水平位置的话～由于直机受地效影响～会在1米高度以内往左偏的～～升到1米以上就好点了～

十字盘已经是偏右，起飞还偏左，我都糊涂了。。还有，新手不敢拉到1米，基本上都是在十几厘米飘。

jamesndsc

:em20: 其实主要是要熟悉打舵，这个要通过模拟起来练习好一些，一般飞机都是没有问题的，说的过分一点，对于一个能够熟练对尾的人，就算十字盘一直是斜的他也是可以通过打舵修正过来了的。

三号楼

问题是我还不能对尾，更不要说熟练对尾了，呵呵

aotsuki

胆大心细。首先要飞模拟器！
450看照片就知道原因是LZ的APM不够。。。

三号楼

原帖由 aotsuki 于 2008-10-17 09:16 发表
胆大心细。首先要飞模拟器！
450看照片就知道原因是LZ的APM不够。。。

？